彎管機(jī)是指用于彎管的機(jī)器還能做千斤頂用，大致分為數(shù)控彎管機(jī)、液壓彎管機(jī)等，應(yīng)用于電力施工、公鐵路建設(shè)、橋梁、船舶等方面管道鋪設(shè)及修造。

彎管機(jī)使用情況：
1、電動油泵使用說明書；
2、先將工作油缸旋入方檔塊的內(nèi)螺紋，使油缸后端裝在支架上的車輪向下；
3、根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩只輥軸所對應(yīng)槽向著模頭，然后放入相應(yīng)尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向后拉并套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放松放油螺釘，柱塞即自動復(fù)位。

彎管機(jī)功能和運(yùn)行過程是怎樣的：
1、靜止?fàn)顟B(tài)：彎管機(jī)的靜止位置是上折彎梁在上死點(diǎn)。為了防止產(chǎn)生不受控的向下運(yùn)動，系統(tǒng)用一只無泄露背壓閥封閉了液壓缸的有桿腔；
2、向下運(yùn)動：普通彎管機(jī)的下行快速關(guān)閉運(yùn)動大都采用自由落地形式，也就是通過彎管機(jī)梁及各附件的自重產(chǎn)生運(yùn)動。在此過程中，液壓缸無桿腔通過一個充液閥補(bǔ)油，此時有桿腔將產(chǎn)生背壓。快進(jìn)速度可達(dá)250mm/s）則由比例方向閥開環(huán)或閉環(huán)控制。快進(jìn)運(yùn)動從上死點(diǎn)開始，經(jīng)過一個短暫的剎車階段后，在距折彎板材大距離6mm處結(jié)束。各種不同的彎管機(jī)要求不同的快進(jìn)結(jié)束位置；
3、沖壓/折彎：沖壓/折彎階段從無桿腔建壓開始。沖壓速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過比例閥方向閥來調(diào)節(jié)。同時，方向閥也控制折彎梁的同步運(yùn)行和下死點(diǎn)的定位。沖壓力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來完成。相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力的給定值均來自數(shù)控器；
4、減壓：無桿腔的減壓或者是在到達(dá)下死點(diǎn)時開始，或者是在持續(xù)了一個短的保壓時間之后開始，這樣就變形材料一定的時間產(chǎn)生流動，因此能進(jìn)一步提高制件的尺寸精度。保壓和減壓均由比例方向閥按著數(shù)控器的指令來完成。據(jù)要求的運(yùn)行循環(huán)時間，須使減壓時間盡可能地短；但是為了避免在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生卸荷沖擊，又要求足夠長。總之，減壓曲線不允許太陡要求平穩(wěn)。整個過程的優(yōu)化則通過比例方向閥來實(shí)現(xiàn)；
5、回程：泵的流量和液壓缸的有桿腔承壓面積，決定了大回程速度，在大多數(shù)情況下，接近快速速度?；爻虖挠袟U腔減壓開始到上死點(diǎn)結(jié)束。回程也同樣要求同步運(yùn)行。

彎管機(jī)工藝方面：
彎管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩 M的作用發(fā)生彎曲時，中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變??；中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形，當(dāng)變形量過大時，外側(cè)管壁會產(chǎn)生裂紋，內(nèi)側(cè)管壁會出現(xiàn)起皺。
管材的變形程度，取決于相對彎曲半徑R/D和相對厚度t/D數(shù)值的大小、R/D和t/D值越小，表示變形程度越大。為管件成形質(zhì)量，必須控制變形程度在許可范圍內(nèi)，管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法，而且還考慮管件的使用要求。管件的成形極限應(yīng)包含以下幾個內(nèi)容：
1、中性層外側(cè)拉伸變形區(qū)內(nèi)大的伸長變形不超過材料塑性允許值而產(chǎn)生破裂；
2、中性層內(nèi)側(cè)壓縮變形區(qū)內(nèi)，受切向壓應(yīng)力作用的薄壁結(jié)構(gòu)部分不致超過失穩(wěn)而起皺；
3、如果管件有橢圓度的要求時，控制其斷面產(chǎn)生畸變；
4、如果管件有承受內(nèi)壓力的強(qiáng)度要求時，控制其壁厚減薄的成形極限。