東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產品質量控制，推出嘉藍素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
車用尿素設備廠家告訴你:車輛尿素燒多的原因
由于空氣質量的變壞，國家提出節(jié)能減排的口號，其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前，在全國供應國四標準車用柴油。加強機動車環(huán)保管理，強化產車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應體系建設
1、車輛油品和尿素質量的問題，質量差的時候發(fā)動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。
2、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機內的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機自身出現(xiàn)故障時候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質量不達標。
4、電腦版程序問題，通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少，如果電腦版程序出現(xiàn)問題，也會讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這個時候，只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復制刷過來就行。
5、氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達標時候，就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題，尿素泵內部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素，檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享，這里也不多做說明。
8、排溫傳感器，180度的時候會傳信號給電腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時候，溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車用尿素設備追隨著近些年汽車市場的需求的迅速長進,汽車慢慢進中,變成一種公眾花費品,今天給大家介紹一下車用尿素設備如何進行維修保養(yǎng)?
1、操作過程車用尿素生產制造設備之前,先講設備的技術參數(shù)進行檢測,檢查設備附近是否有不干凈的物品;當設備建立后,聽一下設備的工說話是否有出現(xiàn)異常.
2、在車用尿素生產制造設備做業(yè)整個過程中,緊記不能不斷負荷做業(yè),一般做業(yè)一兩個小時后,要停一陣子,讓設備休息一下.設備全是有冷退的,不能不斷做業(yè).
3、自動式檢查設備,倘若發(fā)現(xiàn)零配件毀壞情況嚴重的話,要馬上拆卸;車用尿素生產制造設備路線有毀壞的,馬上拆換的,避免 在操作過程中對人體造成傷害.
上下便是車用尿素生產制造設備運用后如何進行維修保養(yǎng)的中心思想.
1、充注方式：成桶,管充注；
2、消耗量：以重型卡車機動車配置32升的尿素罐設備為例子,機動車每駕駛7200公里大約消耗100升尿素,換句話說每駕駛2300公里需要充注一次；
3、建議充注方式：為防止安全駕駛時欠缺尿素,建議跟車備10升包裝的尿素水溶液1-2桶.

在汽車的使用過程中,維護保養(yǎng)是很關鍵的,這關系到車輛的故障率和使用壽命.其中防凍液是車用尿素溶液設備中的一種,那么關于防凍液的使用也是有一定的禁忌的.很多人都只是局限于冬季添加,防止汽車內的冷卻液凝結,卻不知道如果防凍液使用不當,對于車輛損害很大.

車用尿素生產設備生產流程：
翻開水處理反滲透設備，水經過反滲透設備凈化到達規(guī)范后進入RO儲水罐。當液位上升至相應方位，結束。
翻開多級陰陽離子提純設備或EDI電子去離提純設備，把RO儲水罐純凈水再次提純到國標用水規(guī)范。（補白：EDI提純設備在使用時，有必要EDI排水口無氣泡后方可翻開DEI開關。）
把EDI超純水打入無菌水箱，也能夠直接進入反應釜。
依照GB 29518-2013柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS 32）國標配方份額，超純水經過反應釜進水計注入67.5%（依照每噸1000kg/675L）。翻開反應釜主動控溫開關，設定溫度200℃,把水加熱到25℃-30℃之間。堅持恒溫狀態(tài)翻開拌和開關，把32.5%（依照每噸1000kg/325kg）高純尿素原料經過上料機參加反應釜中，水溫會有所下降（-0℃左右）。拌和40分鐘后，敞開循環(huán)10分鐘（拌和循環(huán)一起進行）后即可封閉拌和循環(huán)。
整個生產過程中不要封閉加熱體系，帶拌和結束后，檢查溫度顯示器，溫度在10℃一下持續(xù)加熱；溫度到達10℃--15℃即可封閉加熱體系。
檢測液體濃度（32.5%-33%）。
拌和加熱完成后停止1小時，車用尿素生產設備待反應釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌裝。
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