一車(chē)一樁才是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的基本推動(dòng)方式，而公共充電樁主要適用于專(zhuān)用車(chē)、公交物流車(chē)等領(lǐng)域。除了北京等資源緊缺的城市之外，其他地區(qū)的消費(fèi)者私人樁的使用會(huì)更廣。根據(jù)國(guó)務(wù)i院制定出臺(tái)的加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見(jiàn)中表明，到2025年要滿(mǎn)足500萬(wàn)輛車(chē)的充電要求，要新建480萬(wàn)個(gè)樁，1。”在這美麗的愿景下，充電樁產(chǎn)業(yè)開(kāi)始從2014年起，進(jìn)入高速發(fā)展階段，全i面開(kāi)放純電動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)建設(shè)，大力鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè)，一大批充電樁公司應(yīng)運(yùn)而生。

充電樁市場(chǎng)需求大，前景廣，這是毋庸置疑的。然而，目前全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)備行業(yè)沒(méi)有相關(guān)電動(dòng)自行車(chē)充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致亂象叢生。

充電樁分為室內(nèi)和室外兩種形式，均結(jié)合當(dāng)前電子科技、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、充電周期安全等技術(shù)，并且能滿(mǎn)足市場(chǎng)上絕大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)充電需求。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。根據(jù)全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，75%的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，90%的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)是由充電直接或間接導(dǎo)致的。

以便減輕那樣的狀況不斷阻攔電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，政府部門(mén)務(wù)必正確引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)不斷提升電動(dòng)汽車(chē)充電樁質(zhì)量與電動(dòng)汽車(chē)電池充電服務(wù)質(zhì)量。2014年年末剛開(kāi)始決策全力促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)剛開(kāi)始，距今3年，全國(guó)性總計(jì)已建電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數(shù)已超出21萬(wàn)，雖然間距5年方案總體目標(biāo)還差的十分漫長(zhǎng)，可是電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速向電動(dòng)汽車(chē)方位變化，個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)迅速提高，電動(dòng)汽車(chē)充電樁利用率迅速提升。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在專(zhuān)用的通風(fēng)良好、干燥、無(wú)嚴(yán)重粉塵、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的場(chǎng)所。雖然電動(dòng)汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售市場(chǎng)的快速發(fā)展趨勢(shì)中，促使電動(dòng)汽車(chē)充電樁經(jīng)營(yíng)深受磨練，可是在電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司的協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售市場(chǎng)正慢慢轉(zhuǎn)好。