既然充電樁要經(jīng)常使用而且數(shù)量很多，就要對緊急情況處理知識多重視，當(dāng)遇到充電過程中出現(xiàn)故障，工作人員應(yīng)該馬上按下急停按鈕，以免出現(xiàn)故障嚴(yán)重的情況，然后尋找專業(yè)人員解決，并且把事故原委記錄在日志中。當(dāng)遇到充電樁起火的情況，應(yīng)該用急停按鈕切斷電源，并且使用ABC通用滅火器或者二氧化碳滅火器滅火，注意不要使用泡沫滅火器和水滅火器，以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)。雖然充電樁已經(jīng)進(jìn)行過安全處理，即便是在一些極端情況下也可以保證正常充電。

與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源汽車受制于動力電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)的高成本，使目前已開發(fā)的產(chǎn)品與傳統(tǒng)汽車相比價(jià)格較高，成本是制約新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵因素。

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的成本中有40%集中在動力電池上，這使得同級別純電動汽車成本要比燃油車成本高出約30%。而且，新能源汽車銷售嚴(yán)重依賴補(bǔ)貼，如今進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，導(dǎo)致新能源汽車的購置成本大幅上升，市場價(jià)格將會逐漸提升。既然充電樁要經(jīng)常使用而且數(shù)量很多，就要對緊急情況處理知識多重視，當(dāng)遇到充電過程中出現(xiàn)故障，工作人員應(yīng)該馬上按下急停按鈕，以免出現(xiàn)故障嚴(yán)重的情況，然后尋找專業(yè)人員解決，并且把事故原委記錄在日志中。

在為充電樁進(jìn)行體檢的過程中，首先要檢查充電樁外表是否有所損壞，檢查無漏電現(xiàn)象后，打開充電樁安全門，對充電樁的裝置模塊、穩(wěn)壓設(shè)備、人機(jī)交互系統(tǒng)、急停按鈕等重要系統(tǒng)一一進(jìn)行故障排查，檢查零件是否有損耗或老化現(xiàn)象，及時(shí)更新并安全安裝。檢查完畢后，進(jìn)行一次充電操作，確保設(shè)備安全可用。充電樁不同導(dǎo)致除了會因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會有所影響。

新安裝的充電樁因提供使用教程，或請人專門輔導(dǎo)前來充電的電動汽車車主。在充電站的危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)當(dāng)標(biāo)有危險(xiǎn)圖標(biāo)，并設(shè)置隔離裝置。

由于現(xiàn)階段電動汽車充電站利用率還不高，建設(shè)情況也剛剛起步，所以對電動汽車充電站的安全檢查工作都會緩慢些。對于那些安裝在戶外的充電樁，對于防雨抗雷的安全要求很高，充電樁所選用的材質(zhì)和建造都需要嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和防雨抗高溫保護(hù)措施。