膜結(jié)構(gòu)所用膜材料

膜結(jié)構(gòu)所用膜材料由基布和涂層兩部分組成.基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料；涂層材料主要聚和聚四氟乙烯。膜結(jié)構(gòu)材料一般經(jīng)過步下料過程網(wǎng)站基本的材料制作過程。

通常根據(jù)客戶要求的不同下料的材料也有不同，我們常用膜材為聚酯纖維覆聚（PVC）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（Teflon）。PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

標(biāo)準(zhǔn)件膜結(jié)構(gòu)車棚隱患

抗臺(tái)風(fēng)：臺(tái)風(fēng)的到來沒有零損失的，倒塌事件少過嗎？根基不穩(wěn)的建筑是不是更不堪一擊。膜結(jié)構(gòu)車棚支撐骨架式鋼結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)都是根據(jù)當(dāng)?shù)亟?0年的環(huán)境而設(shè)計(jì)，材料使用的是標(biāo)準(zhǔn)件膜結(jié)構(gòu)車棚還沒有出現(xiàn)過需要維護(hù)的請求。

抗壓：下雪積雪無法掃除，膜面要承受的壓力不小，是否擔(dān)心低溫膜會(huì)斷裂，膜材正常使用環(huán)境在-40℃~+70℃，出現(xiàn)到-40℃的天氣你那里有過嗎？材料是聚酯纖維的高分子材料，人站在膜上面都沒事，一般異物掉落砸破的案例也比較少。

張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)

目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中，該工藝要求整個(gè)過程必須同步。起吊過程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時(shí)，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實(shí)施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個(gè)張拉過程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。