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電動(dòng)車

電動(dòng)車是指使用電動(dòng)機(jī)或牽引電動(dòng)機(jī)推動(dòng)而在路面上行駛的電動(dòng)載具。電動(dòng)車包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)火車、電動(dòng)貨車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)腳踏車等。

存在三種主要類型的電動(dòng)車輛，一種是直接從外部電站供電，第二種是初是從一個(gè)外部電源所存儲(chǔ)的電力供電，第三種是采用車載的發(fā)電機(jī)，如內(nèi)燃機(jī)（混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）或氫燃料電池。

如果電力來(lái)源是電池，而電池的能量來(lái)自外部電源，這就是純電動(dòng)車或電池電動(dòng)車（BEV）。如果電力來(lái)自內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，那就是混合動(dòng)力車（HEV）；如來(lái)自太陽(yáng)能板，那就是太陽(yáng)能車；如來(lái)自燃料電池，那就是燃料電池車（FCEV）。除內(nèi)部電源外，也可來(lái)自外部電源，例如無(wú)軌電車。

電動(dòng)船充電注意事項(xiàng)

二、電瓶極板硫化后的主要特征  

1、充電時(shí)氣泡出現(xiàn)較早，電解液密度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。不同地區(qū)和氣溫條件下電解液密度見(jiàn)附表。  

2、充電時(shí)電解液溫度比極板沒(méi)有硫化的電瓶高。  

3、在放電中端電壓下降很快，電解液密度下降低于正常值。

4、容量明顯降低。  

5、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色），負(fù)極板變?yōu)榛野咨?fù)極板表面變硬為沙粒狀。  

三、鉛酸蓄電池極板硫化的一般修復(fù)，就是設(shè)法使白色堅(jiān)硬的硫l酸l鉛結(jié)晶發(fā)生軟化、細(xì)化溶解，增強(qiáng)極板內(nèi)的可逆性化學(xué)反應(yīng)能力，使之恢復(fù)良好的性能.

對(duì)于輕微、中度的硫化  

1、先對(duì)電瓶進(jìn)行充電，充至電解液不再升高時(shí)，接著進(jìn)行10-20小時(shí)放電率的電流放電，對(duì)于12V電瓶應(yīng)放至10.8V左右。  

2、倒出電解液，換成密度為1.04-1.06/cm2的電解液，（或倒出大部分電解液，注入蒸餾水至正常液面）調(diào)節(jié)充電電流為1/20以下充電20小時(shí)以上，直到電解液密度不再上升為止。  

3、換用標(biāo)準(zhǔn)電解液，按正常充電法充足電。  

測(cè)試電瓶容量，如能達(dá)到標(biāo)稱容量的80％以上，表示修復(fù)成功，如不能，則認(rèn)為電瓶極板重度硫化，一般不作修理，可予以報(bào)廢。  

電動(dòng)船船舶電瓶的使用

電動(dòng)船船舶電瓶的使用，一般而言，國(guó)產(chǎn)電瓶使用期限為2年，如果經(jīng)常進(jìn)行良好正確地充放電，則壽命可以再延長(zhǎng)1年左右；進(jìn)口電瓶如果進(jìn)行良好的充放電，壽命在4-5年。在船舶具體的操作中，充電電流比較容易掌握和控制，但是對(duì)于放電電流的控制，卻是很難有合適的放電負(fù)載，一般可以利用設(shè)備作為放電負(fù)載，比如將應(yīng)急照明強(qiáng)制開(kāi)啟或者進(jìn)行柴油機(jī)在燃油切斷的情況下反復(fù)啟動(dòng)，使電瓶端電壓放至22V左右即可，然后進(jìn)行充電。這樣雖然達(dá)不到 佳充放電操作，但還是可以較好的激l活電瓶?jī)?nèi)部活性物質(zhì)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。每條船都要建立電瓶充放電記錄表掛在電瓶間或附近，里面填入電瓶送船時(shí)間、充放電小時(shí)、比重、充加蒸餾水情況等，日常保養(yǎng)中要注意電瓶表面的清潔；金屬接線樁須涂抹凡士林以防氧化；注意保持每個(gè)電瓶透氣孔的暢通；在放電過(guò)程中注意判斷比較單個(gè)電瓶的氣泡逸出程度；必要時(shí)測(cè)量單個(gè)電瓶的電壓以判斷單組的工況；按照電瓶的送船時(shí)間可以方便的查到電瓶的使用時(shí)間在適當(dāng)時(shí)候予以換新以保證設(shè)備的良好狀況。曾經(jīng)有過(guò)人在電瓶比重?zé)o法上升之時(shí)，自行配置稀硫酸以調(diào)整電解液密度，這樣將會(huì)使電瓶很快報(bào)廢。