濟(jì)南敦睦機(jī)電有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 直線導(dǎo)軌, 滾珠絲杠, 直線軸承, ABBA直線導(dǎo)軌, 圓柱直線導(dǎo)軌, 桿端關(guān)節(jié)軸承, 進(jìn)口軸承, 線性模組, 滑臺(tái), 直線滑臺(tái), 研磨滾珠絲桿, 軌制滾珠絲桿, 精密滾珠絲杠, 微型滾珠絲杠, 高精度滾珠絲杠, 大導(dǎo)程滾珠絲杠, 上銀滾柱導(dǎo)軌, 交叉滾柱導(dǎo)軌, 滾柱交叉導(dǎo)軌副, 直線滾柱導(dǎo)軌, 包裝機(jī)械直線導(dǎo)軌, 木工機(jī)械直線導(dǎo)軌, 機(jī)床專用直線導(dǎo)軌, 重型直線導(dǎo)軌, 微型直線導(dǎo)軌, 雙軸心直線導(dǎo)軌, 方形直線導(dǎo)軌, 滾柱導(dǎo)軌塊, 內(nèi)嵌式螺桿滑臺(tái), 標(biāo)準(zhǔn)螺桿滑臺(tái), 無(wú)塵螺桿滑臺(tái), 標(biāo)準(zhǔn)皮帶滑臺(tái), 無(wú)塵皮帶滑臺(tái), 直線電機(jī)滑臺(tái), 滾珠螺桿式滑臺(tái)
直線導(dǎo)軌生產(chǎn)商-敦睦機(jī)電-滾柱導(dǎo)軌塊價(jià)格
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銀泰直線導(dǎo)軌精度高:使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的精度。銀泰直線導(dǎo)軌磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度:傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
力士樂(lè)直線導(dǎo)軌摩擦力系數(shù):由于直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在導(dǎo)軌和滑塊之間乃透過(guò)滾動(dòng)體做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),因此其摩擦阻力與滑動(dòng)導(dǎo)軌相比,可小到 1/20~1/40特別是靜摩擦非常小,而與動(dòng)摩擦幾乎沒(méi)有差別,因此不會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象,所以能實(shí)現(xiàn)超微米級(jí)精度的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)磨擦阻力隨著系統(tǒng)的形式、預(yù)壓量、潤(rùn)滑劑的黏度阻力、作用在系統(tǒng)上的負(fù)荷等的變化而發(fā)生變化。特別是當(dāng)有力矩作用的場(chǎng)合,或是為了提高系統(tǒng)的剛性而施加預(yù)壓力時(shí),摩擦阻力就會(huì)增大。通常的摩擦系數(shù)根據(jù)直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)形式的不同而不同。
【上銀直線導(dǎo)軌】上銀直線導(dǎo)軌精度高。(1)使用線性滑軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由於線性滑軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的精度。(2)上銀直線導(dǎo)軌磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。(3)上銀直線導(dǎo)軌適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力由於線性滑軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小,只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行,尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí),更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用於高速運(yùn)行。