安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項(xiàng)

考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)

因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對(duì)象。因?yàn)槌潆姌赌K廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問(wèn)題。只有較為專(zhuān)業(yè)且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過(guò)程中，對(duì)制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的1高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷(xiāo)量1好的充電樁模塊。

考慮廠家的售后情況

充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進(jìn)行修理。所以，充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。并且也要求廠家能針對(duì)產(chǎn)品做出一系列有效的完善的售后服務(wù)。

考慮廠家產(chǎn)品的價(jià)格

因?yàn)槌潆姌赌K是近興起的一款產(chǎn)品，因此在售賣(mài)的價(jià)格上必定不會(huì)太便宜。因此，在選擇充電樁模塊廠家時(shí)，也要注意產(chǎn)品的價(jià)格質(zhì)量。

一個(gè)千億元級(jí)規(guī)模的誘人市場(chǎng)正在吸引多方資本進(jìn)入。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，突破百萬(wàn)。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車(chē)企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計(jì)劃。一時(shí)間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。

機(jī)遇與危機(jī)并存

相比前兩年，充電運(yùn)營(yíng)商們對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期顯然要更為樂(lè)觀，但也表示依然面臨著一些有待解決的問(wèn)題和潛在的危機(jī)，這主要體現(xiàn)在盈利困難、擴(kuò)大布局受限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和技術(shù)前景不確定等方面。

充電運(yùn)營(yíng)商們普遍反饋，雖然新能源汽車(chē)總量在逐年增長(zhǎng)，但充電樁市場(chǎng)還依然較小，沒(méi)有真正形成規(guī)模效應(yīng)，因此充電運(yùn)營(yíng)商較難盈利。另外，在政策的要求下，各地充電服務(wù)費(fèi)已經(jīng)被壓的非常低，一位運(yùn)營(yíng)商笑稱(chēng)，“我們干的就是幾分幾毛的生意”。

從另一個(gè)層面來(lái)看，布局新樁越來(lái)越難，尤其是在北上廣深一線城市，這涉及了土地資源和電力資源的問(wèn)題。隨著地方性尾部運(yùn)營(yíng)商變得越來(lái)越多，運(yùn)營(yíng)商們對(duì)資源的爭(zhēng)奪也越來(lái)也激烈。