上海銘科工業(yè)器材有限公司主營：工作桌,鉗工臺,鉗工桌,工具柜,工具車,刀具車,物料架,鐵屑

伴隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，倉儲已經(jīng)從傳統(tǒng)概念的堆放貨品場所演變?yōu)檎麄€物流動態(tài)流通鏈的關鍵節(jié)點，出于避免商業(yè)中斷和人員安全的考慮，倉儲的安全是業(yè)主關注的重點，常常體現(xiàn)為倉庫建筑的牢固、防盜、消防設施的完整、保管商品的理化特性等等，或許是產(chǎn)業(yè)鏈缺乏相關的專業(yè)性，也或許是風險的隱形特征而非顯性，現(xiàn)代倉儲基本的物理單元——貨架，其安全性相關風險并沒有引起業(yè)主方， 維保責任方的足夠重視， 事故頻發(fā)， 截止發(fā)稿當日，有效的技術和管理措施尚未足夠控制這些風險。

行業(yè)需求的提升，在理解貨架的危險源，風險的基礎上，如何系統(tǒng)性建立相應的風險控制措施就成為了當務之急。 本文邀請了國際專業(yè)機構， 從國際，國內(nèi)的行業(yè)規(guī)范和標準，風險控制方法及運用等方面給予描述， 旨在與更多的人建立風險共識，期望專業(yè)工程技術為安全管理“有的放矢”的應用。

推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢全部的結(jié)合在一起，叉車只需要在貨架的前端進行工作，也屬于先進先出的一個工作原則，不但適合以儲存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫，大部分的冷庫工程可能會考慮這樣的一個貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合先進后出的一個原則，但是使用這樣的一個貨架，那么就需要配合價格比較高的雙深度叉車，就是因為如此，冷庫工程建設的過程中很少會選擇這樣的貨架。

單組的橫梁式貨架可以通過主、副架的有效組合，成型新的儲貨類型。重物貨架之重力式貨架。重力式貨架屬于坡道式移動貨物類型的貨架，也稱為滾輪式貨架，通過在貨架的橫梁上安裝一定數(shù)量的鋼滾輪軸，從而進行托盤貨物的從一個位置到另一個位置的移動，完成貨架的主要存儲目的。然此類貨架不宜過高，一般可以設計在6米左右，單拖貨物的重量一般在1000KG以內(nèi)。由于重力式貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率。重物貨架之駛?cè)胧截浖堋?br />