宣城和眾集裝箱有限公司主營：集裝箱,民宿集裝箱
冷鏈集裝箱產(chǎn)業(yè)

在國家 《物流發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》實施推動下，國內(nèi)冷鏈集裝箱蓬勃發(fā)展并迅速成長為萬億級產(chǎn)業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)物流技術(shù)的快速發(fā)展又進一步促使新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的不斷衍生。和眾積極推進冷鏈裝備業(yè)務(wù)的延伸與拓展，致力于為客戶提供的冷鏈裝備和服務(wù)，積極探索智慧冷鏈。我們通過在集裝箱內(nèi)安裝遠程系統(tǒng)及相應(yīng)的系統(tǒng)平臺，使冷鏈運輸實現(xiàn)了智能化管理。針對國際鐵路運輸長期無人監(jiān)管的情況，和眾不僅實現(xiàn)了24小時“全程全品”遠程監(jiān)控管理，還可實現(xiàn)對箱內(nèi)各位置溫度的實時監(jiān)測、對門開關(guān)狀態(tài)的異常報警、對冷機運行狀態(tài)的遠程控制，使得整個冷鏈運輸在冷貨的品質(zhì)、安全與可靠性等方面有了保障。

集裝箱運輸“箱貨分離”模式的特點

與傳統(tǒng)的集裝箱運輸方式相比，“箱貨分離”模式運輸組織流程發(fā)生了重大變化，也增加了運輸組織協(xié)調(diào)難度，具有以下突出特點。

豐富了裝備的運輸方式

長期以來，我軍海上運輸裝備大多選擇滾裝船、件雜貨船和散貨船等。滾裝船是組織實施軍事裝備運輸理想的船型，但由于國內(nèi)外運輸市場有限，數(shù)量十分有限；件雜貨船目前國內(nèi)已不再生產(chǎn)，導(dǎo)致船型老舊，可供利用的船舶數(shù)量不斷減少且設(shè)備陳舊；散貨船僅有底艙可用于裝載軍事裝備，艙容利用率低，與同噸位的雜貨船相比，裝運的裝備數(shù)量少，經(jīng)濟性差，一般較少選用。近年來，隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國船舶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大變化，集裝箱船正日益取代雜貨船成為海上運輸?shù)闹髁Υ?。從理論上講，采取“箱貨分離”模式，任意尺寸和重量的裝備都可以采用集裝箱進行運輸，從而可極大地拓展集裝箱的使用范圍，豐富軍事裝備的運輸方式，為大型特種裝備水路集裝箱運輸提供了可行的辦法。

特種集裝箱的特點

從露營地的建設(shè)和運營來看，我國露營地正在進入標(biāo)準(zhǔn)化和個性化同步發(fā)展的時代，可移動式集裝箱房屋將成為露營地的標(biāo)準(zhǔn)配置。從當(dāng)下我國較為成熟的露營地的功能構(gòu)成來看，房車營位區(qū)、特色帳篷區(qū)、木屋別墅區(qū)等特色功能區(qū)占有的比重都較大。

具體到實際的應(yīng)用范圍，特種集裝箱類型，集裝箱房屋可應(yīng)用在四大方面：1. 綜合接待設(shè)施，如游客服務(wù)中心、購物中心等；2. 休閑度假設(shè)施，如經(jīng)濟住宿區(qū)、特色住宿區(qū)等；3.娛樂活動設(shè)施，如會議中心、兒童活動中心等；4. 基礎(chǔ)配套設(shè)施，如餐廳、洗衣房、廁所等。

綠色環(huán)保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經(jīng)成為我國自駕游發(fā)展進程中的投資熱點。在營地實際建設(shè)中，集裝箱建筑的建設(shè)也應(yīng)重視與藝術(shù)文化的深度結(jié)合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時也塑造更加好的服務(wù)體驗。