冠縣大川交通設(shè)施有限公司擁有現(xiàn)代化的管理體系，大批管理人才，并以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定出的價(jià)格，把的利潤(rùn)空間讓利客戶。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)

波形護(hù)欄是靠近水的組合波板鋼護(hù)欄的懸崖路段設(shè)置公路，車(chē)輛碰撞，波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，它是不易被破壞，與車(chē)輛和乘客有很好的保護(hù)作用。為確保道路交通安全，應(yīng)在濱江棧道、橋涵等處加設(shè)福清分公司。由于護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。因此，廣泛應(yīng)用于高速防撞設(shè)施中，有一半以上是我們高速使用的這種波形護(hù)欄是靠近水的組合波板鋼護(hù)欄的懸崖路段設(shè)置公路，車(chē)輛碰撞，波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，它是不易被破壞，與車(chē)輛和乘客有很好的保護(hù)作用。為確保道路交通安全，應(yīng)在濱江棧道、橋涵等處加設(shè)福清分公司。由于護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。因此，廣泛應(yīng)用于高速防撞設(shè)施中，有一半以上是我們高速使用的這種波形護(hù)欄波形護(hù)欄

高速公路防撞護(hù)欄板也叫波形護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、波形護(hù)欄板，是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由鋼管立柱支撐一種連續(xù)高速公路防撞結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、波紋鋼梁的物理變形來(lái)吸收碰撞所產(chǎn)生的能量，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，防止車(chē)輛沖出高速公路以外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故損失。
高速公路防撞護(hù)欄板是一種半鋼性防撞護(hù)結(jié)構(gòu)，它鋼柔相間的防撞具較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，且具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種防撞設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，施工安裝簡(jiǎn)單方便損壞后容易更換等等優(yōu)點(diǎn)
高速公路防撞護(hù)欄板要求等級(jí)應(yīng)為A級(jí)以上，省級(jí)公路防撞護(hù)欄板防撞等級(jí)應(yīng)為B級(jí)以上。
高速公路防撞護(hù)欄板的常用型號(hào)：
Gr-A-2B1 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品的價(jià)格要根據(jù)防撞等級(jí)和工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的不同來(lái)進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算才能準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，一般高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品價(jià)格會(huì)受鋼材市場(chǎng)的行情情況變化。

高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車(chē)速度快,行車(chē)密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車(chē)速度快,行車(chē)密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用