高炮廣告牌在日常廣泛地用于戶外廣告,但還不成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),造成了許多不必要的麻煩,為大家總結(jié)高炮廣告牌使用五個要點:
結(jié)構(gòu)合理,是否依賴于標(biāo)準(zhǔn)鋼成分之間自由裁量權(quán)的質(zhì)量。高炮廣告的生產(chǎn)仍處于發(fā)展的初級階段的發(fā)展,它既不是一個特定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這是,缺乏質(zhì)量監(jiān)督部門,不斷增長的市場需求生了小小的可以做一個特別的公司,一些公司廣告材料在一個結(jié)構(gòu)的項目引進基于廣告牌使作為一個深思熟慮的,取代了科學(xué)的檢查的經(jīng)驗,然后一些價格摻雜因素、材料不符合標(biāo)準(zhǔn),很難避免成為公路隱患。

高速公路廣告
高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上。幾經(jīng)開展成為廣告主開拓全國商場的另一重要前言挑選，說它是一種新趨向，已絕非夸張之言。相比較而言，廣告主挑選高速公路廣告媒體的優(yōu)勢有：
1.全時段發(fā)布、收視時間長。高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一令其更容易半強制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺妨礙少，就平常的高速車流情況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車的情況，所以高速公路廣告媒體在時間與距離的加減、加量、上，都有難以估計的作用。正因為如此，很多品牌轎車廠家都加大了再告訴發(fā)布廣告的力度。
2.時間分配佳。社交活動的趨勢也對高速戶外媒體廣告有利，消費者比曾經(jīng)更少待在家里，顯然戶內(nèi)前言的作用已經(jīng)比曾經(jīng)減弱了。
3.觸摸率、準(zhǔn)確到達率高。高速公路視野遼闊，但現(xiàn)象較為單調(diào)，因此兩旁的大型高立柱廣告面積大，可視距離遠(yuǎn)，規(guī)劃美觀，畫面艷麗，在單調(diào)的路面景象中別出心裁，極容易成為視覺的焦點。
4.高姿勢、搞形象。高速公路戶外廣告在整體作用上都處于視覺環(huán)境的制高點，有著氣勢雄偉的意象空間。
5.載體相對安穩(wěn)。高速公路選用關(guān)閉管理，相對于城區(qū)而言，一般能夠堅持載體設(shè)置的安穩(wěn)性。
6.本錢優(yōu)勢。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力，平均本錢相當(dāng)于電視和報紙等其他媒體的本錢優(yōu)勢很明顯。

本文根據(jù)高速公路兩側(cè)的廣告牌結(jié)構(gòu)工程設(shè)計及實際施工的經(jīng)驗，對單立柱廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工特點作一些探討。單立柱廣告牌鋼結(jié)構(gòu)工程所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接均采用焊接，上部結(jié)構(gòu)均采用工廠化生產(chǎn)。鋼柱采用螺旋管，上部桁架結(jié)構(gòu)可在工廠拼焊；當(dāng)梁柱主骨架焊接完成，形成整體上部結(jié)構(gòu)時，應(yīng)做適當(dāng)?shù)募虞d試驗，以驗證焊縫的質(zhì)量和主骨架的強度；廣告塔牌面板骨架和鍍鋅鐵皮面板拼接好后，可在地面直接掛焊到主骨架上，以便校正面板表面的不平整度，控制上部結(jié)構(gòu)整體外觀效果。
吊裝定位廣告牌的立柱和上部結(jié)構(gòu)在工廠制成后，運往現(xiàn)場進行整體對接。在地面形成的整體廣告牌，可用兩臺吊車從頂、底兩個吊位進行整體起吊安裝，在廣告吊裝就位后，用兩臺經(jīng)緯儀從相互垂直的兩個方向進行糾斜、定位。每個方向的垂直度宜控制在h/2000（h為廣告牌高度）以內(nèi)，且小于20。螺栓定位緊固后，宜在適當(dāng)時機，澆筑素混凝土密封，以防螺栓外露銹蝕。

單立柱廣告牌應(yīng)該設(shè)置在哪里
我國高速公路通車?yán)锍淘谥鸩皆鲩L，高速公路單立柱廣告的數(shù)量也在不斷的增加。但是我國高速公路單立柱廣告牌的路段分布則不夠平衡，部份路段的單立柱廣告牌越來越密；部份路段的單立柱廣告牌卻很少，甚至于完全沒有。其實高速公路單立柱的廣告投放路段選擇關(guān)鍵是與高速路段車相關(guān)，同時也需關(guān)注一下它所處位置的能見度與干擾度，以及企業(yè)的投放目的等其它因素。
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