車(chē)輛在使用過(guò)程中，因停車(chē)時(shí)忘記關(guān)閉電器、蓄電池使用壽命到期等造成車(chē)輛缺電無(wú)法啟動(dòng)的情況比較常見(jiàn)。在車(chē)輛缺電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，一般都會(huì)呼叫道路救援來(lái)幫忙搭電。有條件的時(shí)候，車(chē)主也可以“自助”搭電操作。在汽車(chē)救援或者自助搭電操作時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)呢？ 搭電首先需要做好充分的準(zhǔn)備工作之后，再進(jìn)行線纜連接搭電。 汽車(chē)救援準(zhǔn)備工作 1. 對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)輛，推車(chē)啟動(dòng)的方式不可用，且這樣操作會(huì)造成變速箱的損壞。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋打開(kāi)后，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙周?chē)鷽](méi)有明火或者點(diǎn)燃的，這會(huì)引起意外事故發(fā)生，造成車(chē)輛損壞和人員受傷。 3. 關(guān)閉被救車(chē)以及救援車(chē)的所有電器附件，比如大燈、空調(diào)、CD機(jī)、行車(chē)記錄儀等等。 4. 只能使用12V直流電源啟動(dòng)車(chē)輛，且不能斷開(kāi)被救車(chē)蓄電池的線纜連接。 5. 將救援車(chē)靠近被救車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，注意兩車(chē)不要有接觸。

線纜跨接 被救車(chē)輛蓄電池正極通過(guò)線纜與救援車(chē)的蓄電池正極連接；救援車(chē)電瓶負(fù)極與被救車(chē)輛的接地點(diǎn)通過(guò)線纜連接。 跨接啟動(dòng) 1. 啟動(dòng)救援車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)并適度加快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或輕踩加速踏板以保持轉(zhuǎn)速表顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)（rpm）之間。 2. 啟動(dòng)被救車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。 3. 一旦被救車(chē)輛啟動(dòng)成功，兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外運(yùn)轉(zhuǎn)約3分鐘后才能斷開(kāi)跨接電纜。 拆除跨接電纜 先斷開(kāi)被救車(chē)輛的負(fù)極線纜連接，再斷開(kāi)救援車(chē)輛的負(fù)極連接，然后斷開(kāi)救援車(chē)輛蓄電池正極接線柱線纜連接，后再斷開(kāi)被救車(chē)輛蓄電瓶正極線纜連接。 由于車(chē)輛啟動(dòng)電流值比較高，因此需要確保救援線纜的規(guī)格符合使用要求（建議線芯截面積大于35平方毫米）。

天津高速救援支招2、在車(chē)輛急剎時(shí)，使汽車(chē)的前輪仍有導(dǎo)向作用，并可通過(guò)操控方向盤(pán)改變汽車(chē)慣性停車(chē)的位置。沒(méi)有ABS功能的車(chē)，緊急剎車(chē)后，由于車(chē)輪子抱死，方向盤(pán)失去了導(dǎo)向功能，眼看就要撞上去時(shí)，要果斷松掉剎車(chē)，恢復(fù)車(chē)輪滾動(dòng)，打方向，做緊急避險(xiǎn)。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。  天津高速救援支招3、剎車(chē)失靈時(shí)，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車(chē)，但要操控得當(dāng)，不能猛拉手剎。如果猛拉，可能會(huì)導(dǎo)致手剎的鋼絲繩繃斷，使手剎失效。拉手剎過(guò)猛還會(huì)使車(chē)輛的后輪抱死，車(chē)輛也很容易失控。應(yīng)該緩緩地拉起手剎的手柄，不能用力過(guò)猛，分幾次拉緊、松開(kāi)，再拉緊、再松開(kāi)，使車(chē)輛減速停下來(lái)，如果車(chē)輛實(shí)在是打不開(kāi)，只能撥打天津高速救援電話來(lái)幫助自己了。