外置內(nèi)置式支腿介紹

外置內(nèi)置式支腿采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動式結(jié)構(gòu)設(shè)計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強(qiáng)。

外置內(nèi)置式支腿主要用于墊在機(jī)械的支腿下,起支撐作用，它性能優(yōu)良，為機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力，大大節(jié)約了使用成本，提高了工作質(zhì)量。外置內(nèi)置式支腿的自動支承系統(tǒng)的特點有哪些呢？

 1、是以以半掛車剎車氣源作為動力，不需要任何其它動力。

 2、無論半掛車滿載還是空載，該支承系統(tǒng)都能夠在20秒內(nèi)放下或提起半掛車支腿。

 3、結(jié)構(gòu)簡單易于安裝，基本上免維護(hù)，使用壽命可達(dá)15年。

 4、滿足所有類型的支腿，也大大改善駕駛員的工作環(huán)境和工作質(zhì)量。

 5、適應(yīng)全天候工作環(huán)境

?如何有效的減少外置內(nèi)置式支腿的故障？

1、放好支腿：在不使用支腿的時候，一定要將它放在正確的位置上，這樣才可以保證行駛的過程中支腿不會受到損害，也可以方便支腿下一次的正常使用。

2、地面平穩(wěn)：外置內(nèi)置式支腿用在沒有的牽引車上的時候，需要保持半掛車的平穩(wěn)，需要選擇一個穩(wěn)定場地。如果是場地有限制，可以采用其他輔助辦法，比如在車輪下面墊石頭、木頭等。

3、檔速調(diào)整：半掛車與其他使用汽車駕駛一樣，需要調(diào)整不同的檔速。還有在不同的檔速中，支腿怎么使用，都是有嚴(yán)格的限制。在沒有運送貨物的時候，它的檔速沒有限制。但是在運載貨物時候，尤其是運載非常重的貨物時候，必須使用慢速檔。

半掛車支腿相對于其他車輛零部件而言是非常的堅固的，但是這也不能妨礙我們對它定期的檢測和養(yǎng)護(hù)，只有做到上述這些要求，支腿才能發(fā)揮它的作用，保障車輛的安全行駛，所以我們一定要多加注意防范！

外置內(nèi)置式支腿的類型

 

單動型外置內(nèi)置式支腿： 此類型支腿兩邊都有一個齒輪箱，分內(nèi)嵌和外接二種，根據(jù)倆把搖把，可分別獨立升降，分高低速檔2個擋位，一般滿載高/低速檔擋皆可，輕載務(wù)必應(yīng)用低速檔擋，此類型為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)能力強(qiáng)，平地上和凸凹不平的路面皆可應(yīng)用。 

聯(lián)動型外置內(nèi)置式支腿： 此類型支腿只能一個齒輪箱，根據(jù)一把搖把，可另外操縱上下支腿另外升降，一樣分高低速檔2個擋位，為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿的全新升級，相對性單動型支腿，升降高效率提升了一倍，可是此類支腿只適用整平的地面，在凸凹地面時就得靠背塊維持支撐點面基礎(chǔ)水準(zhǔn)才可以應(yīng)用。4、液壓支腿采用三個齒輪傳動，節(jié)省40%的驅(qū)動力，效率更高，也更省力。 

鋁合金型材外置內(nèi)置式支腿： 此類型支腿為應(yīng)輕量而生的物質(zhì)，重量約30-40KG，以單動型多見，作用和單動型支腿基本一致，但許多老師機(jī)體現(xiàn)其應(yīng)用實際效果并不是很理想化，載滿時承受力不夠，非常容易損害，適用不常常脫掛的車系，關(guān)鍵閃光點僅僅比傳統(tǒng)支腿輕近一半的重量。外置內(nèi)置式支腿在車輛中占據(jù)重要地位，支腿具有較長的使用壽命我們在使用期間千萬不忽略對支腿的養(yǎng)護(hù)，以免降低正常的使用性能，市面上支腿的種繁多，怎樣才能選擇高質(zhì)量的支腿呢。