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錨桿支護(hù)主要是充當(dāng)巖土主動(dòng)加固和穩(wěn)定的作用，一般來(lái)說(shuō)是會(huì)聯(lián)合其他支護(hù)結(jié)構(gòu)形式使用。具體而言就是錨桿的一端錨入土體中，而另一端則是與其他各種形式的支護(hù)結(jié)構(gòu)相連，其起到穩(wěn)定功能的途徑就是通過(guò)桿體的受拉作用，結(jié)合深部土層對(duì)桿體表面的摩擦作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

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在施工安裝錨桿（錨索）等巷道維修過(guò)程中，特別是在采后巷施工時(shí)，必須注意安全，不時(shí)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理。為確保施工安全，每一施工地點(diǎn)，必須摻設(shè)至少4根報(bào)險(xiǎn)木支柱。采后巷道的維修，必須是從工作面向采后巷逐段進(jìn)行，經(jīng)補(bǔ)打錨桿、錨索、確認(rèn)安全后才能進(jìn)入下一段施工，嚴(yán)禁進(jìn)入采后巷未維修地段。

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一、術(shù)語(yǔ)和定義1、煤巷：斷面中的煤層面積占4/5或4/5以上的巷道。2、半煤巖巷：斷面中巖石面積（含夾石層）大于1/5到小于4/5的巷道。3、錨桿支護(hù)：以錨桿為基本支護(hù)形式的支護(hù)方式。4、錨桿桿體破斷力：錨桿桿體能承受的極限拉力。5、錨桿拉拔力錨桿錨固后，拉拔試驗(yàn)時(shí)，錨桿破斷或失效時(shí)的極限拉力。6、錨固力錨桿的錨固部分或桿體在拉拔試驗(yàn)時(shí)，所能承受的極限載荷。