重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
怎樣解決柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動故障

柴油發(fā)電機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復(fù)1~2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動，柴油仍不能著火時，應(yīng)視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。

一、柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難或啟動時間過長可能引起的原因及處理方法：

1、電瓶電量不足 1、檢查電瓶充電量。

2、電瓶線及插頭松動。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。

3、中間繼電器失效。 3、檢查中間繼電器動作是否正常。

4、起動機(jī)故障。 4、檢修起動機(jī)。

5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗燃油初濾網(wǎng)。

6、啟動按鈕、啟動回路接觸不良。 6、更換按鈕，檢查啟動回路。

二、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動困難

原因： 處理方法：

1、噴油咀無油噴出（供油不暢）。 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。

2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。

3、噴油泵噴油時間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 3、重調(diào)噴油泵時間。

4、調(diào)速器操作手柄位置不對。 4、啟動時，將調(diào)速器手柄置于空載位置。

5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。

三、啟動后停機(jī)，易息火

原因： 處理方法：

1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 1、檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。

2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 2、檢查空濾器狀況。

3、噴油咀故障。 3、更換油咀。

4、自動保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 4、重新設(shè)定參數(shù)。

5、自動化機(jī)組直流電中斷。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。

6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。

例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調(diào)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)等，都容易造成發(fā)動機(jī)“開鍋”現(xiàn)象。因此，柴油發(fā)電機(jī)組需要大功率運(yùn)行時，為防止發(fā)動機(jī)溫度過高，應(yīng)及時換入低速擋，以造當(dāng)減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元（WPCU）是每臺風(fēng)機(jī)的控制核心，分散布置在機(jī)組的塔筒和機(jī)艙內(nèi)。由于風(fēng)電機(jī)組現(xiàn)場運(yùn)行環(huán)境惡劣，對控制系統(tǒng)的可靠性要求非常高，而風(fēng)電控制系統(tǒng)是專門針對大型風(fēng)電場的運(yùn)行需求而設(shè)計(jì)，應(yīng)具有極高的環(huán)境適應(yīng)性和抗電磁干擾等能力，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下：風(fēng)電控制系統(tǒng)包括現(xiàn)場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制單元、高速環(huán)型冗余光纖以太網(wǎng)、遠(yuǎn)程上位機(jī)操作員站等部分。

1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提柴油發(fā)電機(jī)組高散熱效能的重要條件之一;散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。