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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險(xiǎn)杠
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東莞3d打印鋼模具-環(huán)保
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
許洋 工程師
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) 其他
顏色 白色
品牌 精速三維
零配件分類 汽車改裝件
是否跨境貨源 是
重量 克
商品介紹
工業(yè)三維打印機(jī)將在模具制造領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。與傳統(tǒng)的加工方法相比,三維打印技術(shù)應(yīng)用于模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
工業(yè)3D打印機(jī)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。隨著三維打印技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,三維打印技術(shù)將不可避免地應(yīng)用于模具制造領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)
該技術(shù)拋棄了傳統(tǒng)的工具、工裝夾具和機(jī)床,生產(chǎn)出了所需的產(chǎn)品,模具可以提前、快速地進(jìn)行設(shè)計(jì)。
三維模型的制作縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期,節(jié)約了生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)了綠色模具和快速模具制造。
市場(chǎng)上的大多數(shù)產(chǎn)品都是一樣的,更多的人追求個(gè)性化的產(chǎn)品。這種消費(fèi)趨勢(shì)的變化是必然的。
行業(yè)有影響。從手機(jī)、筆記本電腦到汽車。
影響3d打印模具的因素
1、表面質(zhì)量:三維印刷層通過分層加工得到零件,使產(chǎn)品表面產(chǎn)生臺(tái)階效果。直接印刷模具也存在類似的問題。在后期,需要機(jī)械加工或噴砂來這些小的齒邊。此外,必須鉆出小于1mm的孔,需要對(duì)較大的孔進(jìn)行擴(kuò)孔或鉆孔,螺紋特征需要攻絲或切割。這些二次加工大大降低了3D打印模具的速度優(yōu)勢(shì)。
2、尺寸因素:如果你想設(shè)計(jì)一個(gè)滑板或塑料工具箱,3D打印模具可能是沒有問題的。該部分的尺寸限制為10立方英寸(164立方厘米),大致為柚子的大小。目前材料添加設(shè)備的精度很高,但仍不能與加工中心和EDM設(shè)備進(jìn)行比較。后者的腔體精度通常為±0.003英寸(0.076mm),零件體積可達(dá)59立方英寸,約為3D打印零件體積的6倍。
波蘭的輛超級(jí)跑車,阿里納拉胡薩里亞,是波蘭汽車工業(yè)復(fù)興和復(fù)興的象征。正如我們已經(jīng)看到的,超級(jí)跑車的發(fā)展是一個(gè)嚴(yán)格的過程,主要是采用新的制造技術(shù),如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級(jí)跑車開發(fā)中的應(yīng)用
與大多數(shù)當(dāng)代波蘭汽車項(xiàng)目不同,ArrineraHussarya是從頭開始建造的。也就是說,超級(jí)跑車的車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),既滿足了高性能汽車的要求,又體現(xiàn)了超級(jí)跑車的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象,重新設(shè)計(jì)超級(jí)汽車是耗時(shí)且昂貴的,并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車開發(fā)周期并降低成本的方法。通過這項(xiàng)工作,團(tuán)隊(duì)決定。
工業(yè)3D打印機(jī)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。隨著三維打印技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,三維打印技術(shù)將不可避免地應(yīng)用于模具制造領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)
該技術(shù)拋棄了傳統(tǒng)的工具、工裝夾具和機(jī)床,生產(chǎn)出了所需的產(chǎn)品,模具可以提前、快速地進(jìn)行設(shè)計(jì)。
三維模型的制作縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期,節(jié)約了生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)了綠色模具和快速模具制造。
市場(chǎng)上的大多數(shù)產(chǎn)品都是一樣的,更多的人追求個(gè)性化的產(chǎn)品。這種消費(fèi)趨勢(shì)的變化是必然的。
行業(yè)有影響。從手機(jī)、筆記本電腦到汽車。
影響3d打印模具的因素
1、表面質(zhì)量:三維印刷層通過分層加工得到零件,使產(chǎn)品表面產(chǎn)生臺(tái)階效果。直接印刷模具也存在類似的問題。在后期,需要機(jī)械加工或噴砂來這些小的齒邊。此外,必須鉆出小于1mm的孔,需要對(duì)較大的孔進(jìn)行擴(kuò)孔或鉆孔,螺紋特征需要攻絲或切割。這些二次加工大大降低了3D打印模具的速度優(yōu)勢(shì)。
2、尺寸因素:如果你想設(shè)計(jì)一個(gè)滑板或塑料工具箱,3D打印模具可能是沒有問題的。該部分的尺寸限制為10立方英寸(164立方厘米),大致為柚子的大小。目前材料添加設(shè)備的精度很高,但仍不能與加工中心和EDM設(shè)備進(jìn)行比較。后者的腔體精度通常為±0.003英寸(0.076mm),零件體積可達(dá)59立方英寸,約為3D打印零件體積的6倍。
波蘭的輛超級(jí)跑車,阿里納拉胡薩里亞,是波蘭汽車工業(yè)復(fù)興和復(fù)興的象征。正如我們已經(jīng)看到的,超級(jí)跑車的發(fā)展是一個(gè)嚴(yán)格的過程,主要是采用新的制造技術(shù),如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級(jí)跑車開發(fā)中的應(yīng)用
與大多數(shù)當(dāng)代波蘭汽車項(xiàng)目不同,ArrineraHussarya是從頭開始建造的。也就是說,超級(jí)跑車的車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),既滿足了高性能汽車的要求,又體現(xiàn)了超級(jí)跑車的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象,重新設(shè)計(jì)超級(jí)汽車是耗時(shí)且昂貴的,并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車開發(fā)周期并降低成本的方法。通過這項(xiàng)工作,團(tuán)隊(duì)決定。
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