3d打印小批量汽車配件，隨著人們生活水平日益提高，個性化、多樣化的消費(fèi)需求漸成主流，以往簡單的“大規(guī)模生產(chǎn)”，受到的挑戰(zhàn)，在這種情況下，適應(yīng)消費(fèi)者個性化需求的大規(guī)模定制化便應(yīng)運(yùn)而生，越來越受到人們的關(guān)注和青睞。
個性化是一個已經(jīng)被熱炒了很多年的話題，雖然現(xiàn)在市面上有著大把的以個性化為主題推出的產(chǎn)品，但是實際上他們?nèi)匀贿€是大工業(yè)化生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，與市面上大多數(shù)產(chǎn)品相比其實沒有多大差別，但是卻被冠以了個性化的名頭，畢竟為每個人單獨(dú)生產(chǎn)一款產(chǎn)品是一件很不現(xiàn)實的事情。

零配件供應(yīng)：3D打印零配件的供應(yīng)仍然是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。與以往不同的是，隨著3D打印技術(shù)的成熟，3D打印所能提供的備件種類將越來越多。今后，在整個備件供應(yīng)鏈中，特別是已經(jīng)停產(chǎn)的機(jī)型，可能沒有實物備件的存儲，只要保留了備件，必要時可以打印件的相關(guān)數(shù)據(jù)

三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復(fù)報道，但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實際應(yīng)用要大，以七輛概念車為例，3D打印組件只占整車的一小部分，也是一個非承載部分。因此有分析人士認(rèn)為，3D打印汽車更多的是在推廣一種技術(shù)發(fā)展理念，通過它來消費(fèi)，其實并不需要用3D打印來生產(chǎn)汽車。然而3D打印作為一種新技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢，在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應(yīng)用案例。其次，從汽車設(shè)計、制造和消費(fèi)的不同階段分析了三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。