3D打印技術(shù)與激光成形技術(shù)基本上是一致的。簡單來說，3d實體是通過逐層加工、疊加成形和逐層添加材料來產(chǎn)生的。它之所以被稱為“打印機(jī)”，是因為它的技術(shù)原理，而3D打印機(jī)的分層處理與噴墨打印機(jī)非常是相似的。首先，通過計算機(jī)設(shè)計所需零件的三維模型，然后根據(jù)工藝要求，根據(jù)一定的規(guī)則將模型離散為一系列有序單元。一般情況下，將原始三維CAD模型按一定厚度沿Z方向離散，然后將原始三維CAD模型按每一層轉(zhuǎn)換成一系列層。將輪廓信息輸入到加工參數(shù)中，系統(tǒng)自動生成數(shù)控代碼。之后，一系列的層被自動形成和連接后，得到一個三維物理實體。

3D打印人才現(xiàn)狀
1.差距很大，由于3D打印行業(yè)的快速發(fā)展和廣闊的市場前景，企業(yè)對專業(yè)人員的需求旺盛。目前，中國3D打印專業(yè)人員的差距超過1000萬，制造業(yè)對3D打印應(yīng)用需求巨大。
2.資源很少，目前，3D打印的從業(yè)人員主要來自于職業(yè)院校、技術(shù)院校等類似行業(yè)的畢業(yè)生。
3.需要再培訓(xùn)，在企業(yè)使用3D打印從業(yè)人員后，一般需要對其進(jìn)行再培訓(xùn)、再加工和實習(xí)；
4.中高級人才短缺，機(jī)械工業(yè)督導(dǎo)會就新制造人才的供求情況提供報告。部分新增制造業(yè)職位供求良好，但整體人才供應(yīng)明顯不足，經(jīng)驗豐富的中高級人才極為稀缺。

3D打印汽車的發(fā)展前景，在分析三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用前景之前，不妨分析汽車未來的發(fā)展方向和特點，并總結(jié)出以下方面。
新能源：2019年7月1-3日，世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。會議匯聚全球?qū)＜液途?，探討新能源汽車的?chuàng)新、市場、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。近年來，中國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售繼續(xù)增長，純電動汽車占新能源汽車的80%以上。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和環(huán)境不斷改善的要求下，新能源汽車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。