精速三維科技堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的3D打印服務(wù)。公司成立以來(lái)，秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造，用心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，銳意進(jìn)取，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展和沉淀，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系，形成獨(dú)樹(shù)一幟的品牌，為國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)、院校及科研機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品和服務(wù)，客戶(hù)涵蓋工業(yè)制造、醫(yī)療、汽車(chē)、機(jī)器人、航空航天、教育科研、展覽展示、文化創(chuàng)意、私人定制等眾多領(lǐng)域。
深圳精速三維是具有國(guó)際一流同時(shí)擁有減材制造與增材制造研發(fā)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)，成立以來(lái)一直致力于向全球用戶(hù)提供一站式工業(yè)設(shè)計(jì)、油泥模型、三維掃描、逆向建模、驗(yàn)證模型、展車(chē)展機(jī)、汽車(chē)CTF、三維打印技術(shù)及材料研發(fā)、3D打印配套服務(wù)、手板快速樣件、小批量生產(chǎn)(復(fù)模)、低壓灌注等的綜合智能制造企業(yè)。

在許多情況下，當(dāng)為增材制造優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，它看起來(lái)與傳統(tǒng)零件完全不同。這通常被認(rèn)為是3D打印的一個(gè)好處，它可以創(chuàng)建以前從未見(jiàn)過(guò)的幾何圖形，或者減少零件的數(shù)量，因此可以將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)打印為集成，以節(jié)省裝配時(shí)間。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量很高時(shí)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)部件可能更符合成本效益：銑削、車(chē)削、磨削、注射成型，無(wú)論哪種工藝都是最佳的。但在汽車(chē)生命周期的最后，汽車(chē)面臨著一個(gè)問(wèn)題：備件和過(guò)時(shí)。如果你和汽車(chē)行業(yè)的人交談，他們會(huì)維護(hù)數(shù)以千計(jì)的舊工具包、舊模具盒、舊沖壓件和舊模具，然后他們必須維護(hù)和儲(chǔ)存它們，然后將它們應(yīng)用于那些不得不生產(chǎn)零部件時(shí)停止生產(chǎn)的東西。”當(dāng)他們將這些工具集重新投入生產(chǎn)時(shí)，他們通常必須生產(chǎn)出超出他們需要的產(chǎn)品，因?yàn)樗幸饬x，最終可能會(huì)有成千上萬(wàn)的產(chǎn)品在貨架上，因?yàn)樗谀枰臅r(shí)候是有意義的，以提高制造的成本效益?！彼赃@些所有產(chǎn)品的生產(chǎn)效率都不是很高，但數(shù)字庫(kù)存的概念被引入，通過(guò)這種概念，按需生產(chǎn)備件是可能的。

3D打印服務(wù)提供商面臨著各行業(yè)打印服務(wù)的需要，在應(yīng)用深度上仍然存在著更嚴(yán)重的不足。這也在一定程度上讓3D打印更加深入汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用收到了一定限制。