滄州鼎川管道設(shè)備制造有限公司
主營產(chǎn)品: 復(fù)合管
鼎川生產(chǎn)隔熱管托實力工廠-鼎川管道-工廠現(xiàn)貨隔熱管托類型
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隔熱管托是一種新型的電廠蒸汽管道用管托,主體材料是由鋼板和蛭石加工制作而成的再加上發(fā)泡劑、阻燃劑和觸媒,經(jīng)過高速攪拌
混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細(xì)胞組成,呈立體蜂窩式結(jié)構(gòu),祁源隔熱管托
具有抗壓強(qiáng)度高、熱傳導(dǎo)率高、吸水率低,有瀝青木制品及其他類襯墊物難以比擬的優(yōu)良性質(zhì),是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊的理想
材料。
在我們的生活中離不開管道,不同的管道可以為我們帶來不同的能源,而污水、污物處理管道則可以讓我們的生活更加的清潔,但是管道
也是有其弱點,那就是一旦損壞修復(fù)的過程會很艱難,也是因為這樣,使用隔熱管托來保護(hù)管道是十分必要的事情。
管夾、隔熱管托、連接件、支座裝置
支座裝置系列產(chǎn)品廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方以及橋梁、建筑和大型設(shè)備等減振或滑動支撐的場合。
支座裝置除支撐重量、限制(或引導(dǎo))位移、控制振(晃)動、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長、價格低廉等優(yōu)點。
支座裝置的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料,與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比。
隔熱管托
隔熱管托,又稱發(fā)泡混凝土保溫板、無機(jī)防火保溫板、級防火保溫板。是以普通硅酸鹽水泥、發(fā)泡劑、外加劑等為材料,經(jīng)混合、攪拌、發(fā)泡、切割等工藝制成的輕質(zhì)氣泡狀絕熱材料,其突出特征是在混凝土內(nèi)部形成直徑1-3mm封閉的泡沫孔,使混凝土輕質(zhì)化和具有保溫隔熱性能。
1.防火隔熱:隔熱管托是1級不燃無機(jī)材料,耐火極限3小時以上,在高溫或火災(zāi)情況下不會產(chǎn)生有毒氣體。
2.保溫性能好:產(chǎn)品容積輕,導(dǎo)熱系數(shù)低,吸水率低,是理想的保溫、隔熱材料。
3.抗壓強(qiáng)度高、粘結(jié)力強(qiáng):ZC蛭石管托抗壓強(qiáng)度高,大于0.5Mpa;系統(tǒng)材料具有良好的相容性,與墻體粘結(jié)強(qiáng)度高;板材干燥收縮值低,無空鼓開裂現(xiàn)象;抗風(fēng)壓能力強(qiáng)。
4.隔音性能好:泡沫水泥屬多密閉孔材料,因此它也是一種良好的隔音材料,能起到良好的隔音效果,減少噪聲影響,改善居住環(huán)境。
5.與建筑物同壽命:系統(tǒng)穩(wěn)定性好,抗碳化、老化和抗凍性能高,耐候性優(yōu)良,與建筑物同壽命。目前建筑物設(shè)計壽命為50-100年,有機(jī)類材料的使用壽命大多為20-25年,二次施工成本大,環(huán)境污染大,且給人們生產(chǎn)生活帶來不便。
6.施工簡便、周期短:專用砂漿直接粘結(jié),易于操作,同步施工,大大縮短施工周期。
7.節(jié)能、環(huán)保、利廢:以普通硅酸鹽水泥為主要原材料,高溫下不會燃燒和產(chǎn)生有毒氣體,無性,屬于環(huán)保產(chǎn)品;生產(chǎn)、施工及使用中無有害氣體排放,無礦物棉類材料飛塵對人體的傷害;建筑物報廢拆除后,該材料經(jīng)過粉碎可再次填充利用,不會對環(huán)境造成污染,實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)。
山西隔熱管托廠家價格
剛性支吊架2)可調(diào)剛性支吊架3)彈簧支吊架4)支吊架2限制性支吊架4)隔熱管托5)限位支架6)隔熱管托3防振支架7)減振器8)阻尼器.彈簧(Spring)支吊架調(diào)整原理(Maxim): 管道(Conduit)在工作(job)狀態(tài)下承受的應(yīng)力分為一次應(yīng)力和二次應(yīng)力。管夾裝地導(dǎo)軌上 ,導(dǎo)軌可焊在基礎(chǔ)上,或用螺釘固定,隨后將導(dǎo)軌螺母推入軌內(nèi),并轉(zhuǎn) 90 度,將下半個管夾身嵌入螺母,放上需固定的管子,再放上上半個管管夾身和蓋板,用螺釘固定。明拓管道鞍式支座是指塑板與臥式容器局部貼合并呈馬鞍形的支承結(jié)構(gòu)。主要由鞍式墊板、腹板、筋板及底板焊接而成。為增加筒體周向剛性及強(qiáng)度,需要時在支座截面或其附近設(shè)置環(huán)形加強(qiáng)圈。主要載荷有介質(zhì)壓力、重量引起的彎矩以及支座反力,受力截面在支座處及兩支座中間處。多數(shù)采用雙鞍座以受力均勻。一次應(yīng)力是指管道(Conduit)在內(nèi)壓、自重和其它持續(xù)外載(包括支吊架反力等)效果(effect)下所發(fā)作的應(yīng)力;是由于外力荷載而使管道(Conduit)發(fā)作的正應(yīng)力和剪應(yīng)力,有必要滿意外部及內(nèi)部的力或力矩的平衡規(guī)則