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集裝箱的規(guī)格和承受力

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國(guó)際計(jì)量單位TEU(Twenty feet Equivalent Unit)，也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。一個(gè)TEU就是一個(gè)20尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位?，F(xiàn)常用的集裝箱有兩種規(guī)格：

20 尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，內(nèi)部尺寸約為5.898mX2.35mx2.39m，可用面積13.86平方米。

40 尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，內(nèi)部尺寸約為12.032mX2.35mx2.39m，可用面積28.28平方米。

集裝箱的承受力：

 如果只考慮靜載，集裝箱水平空箱堆放，不考慮風(fēng)載等情況，集裝箱按照stacking weight192，000kg(貨運(yùn)集裝箱規(guī)范與測(cè)試Iso1496-1)，折算每根角柱較大受力為86400kg，20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2200kg，每根角柱受力550kg，理論上可以堆157層。同理，40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3800kg，可以堆91層。

隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為適應(yīng)裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同，而且結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、尺寸等也不相同。根據(jù)集裝箱的用途不同分有以下幾種。

1．干貨集裝箱（Dry Cargo Container）

也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。

2．開頂集裝箱（Open Top Container）

也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。

集裝箱碼頭的空箱操作

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。

一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作。碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)?？障湫洞M(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。

通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司規(guī)定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司規(guī)定用箱，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開堆放?？障溥M(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。

二、 空箱出場(chǎng)操作。碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。

裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種， 一種為船公司規(guī)定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。