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噴漆車間廢氣凈化裝置催化燃燒設備的使用

噴漆車間廢氣產(chǎn)生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是、、二以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了、、以及一些醚類物質(zhì)?，F(xiàn)在治理噴漆廢氣比較先進的方法就是rco催化燃燒法。 rco催化燃燒法：

催化燃燒法是在催化劑的作用下將廢氣中的有機污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能好，對需凈化有機物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應用于低濃度有機污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機廢氣。

1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。

2 催化燃燒法的流程與設備

催化燃燒法的流程具有以下特點：

1、進入催化燃燒裝置的氣體首先要經(jīng)過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化劑床層的堵塞和催化劑的。

2、進入催化劑床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷進氣須進行預熱，因而催化燃燒法適用于處理連續(xù)排出的有機廢氣。

3、催化燃燒有機廢氣會產(chǎn)生一定量的反應熱，在產(chǎn)生熱量大時，應注意回收反應熱。

廢氣通過催化燃燒爐內(nèi)的熱量回收達到的排放標準。

催化燃燒裝置設計時應考慮以下幾方面問題

1、氣流和溫度均勻分布：要使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻，并保證火焰不直接接觸催化劑表面，燃燒室必需具有足夠的長度和空間。催化燃燒裝置應具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)襯耐火材料，或用雙層夾墻結(jié)構(gòu)。

   2、便于清洗和更換：催化劑反應器一般應設計成裝卸方便的模屜結(jié)構(gòu)，便于清洗和更換催化劑載體

  3、輔助燃料和助燃：催化燃燒一般采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。

   4、較高的轉(zhuǎn)化速度：由于催化燃燒為不可逆的放熱反應，所以，無論反應進行到什么階段，都應在盡可能高的溫度下進行，以獲得較高的轉(zhuǎn)化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應，以及是否伴有副反應等。因而實際生產(chǎn)中應根據(jù)實際情況恰當?shù)剡x擇

催化燃燒設備中催化劑起到的作用有哪些？

1、催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱為催化化學轉(zhuǎn)化由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數(shù)碳氫化合物在300~450℃的溫度時，通過催化劑就可以氧化完。

 2、催化燃燒設備或裝置介紹：催化燃燒裝置是指在催化劑作用下燃燒的裝置或設備。催化燃燒裝置的工作原理是:借助催化劑使有機廢氣在較低的起燃溫度下進行無焰燃燒,使有機廢氣分解為無毒的二氧化碳和水蒸汽。催化燃燒器電控制系統(tǒng)由PLC控制器、文本顯示器、變頻調(diào)速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設備以及風機，另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃氣與空氣的比例。詞條還舉例介紹了HC型系列有機氣體催化燃燒裝置和LF-VC型直接催化分解氧化裝置，以及催化燃燒裝置使用中的不安全因素以及管理措施