新泰市順飛機(jī)械制造廠主營(yíng)：洗砂機(jī),錘式破碎機(jī),生活固態(tài)垃圾綜合風(fēng)選設(shè)備

七、破碎機(jī)的轉(zhuǎn)速

一般來(lái)說(shuō)，破碎機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，機(jī)械尺寸愈大，功率耗費(fèi)愈大；破碎比愈大，功率耗費(fèi)也愈大。

八、運(yùn)行的轉(zhuǎn)速

在一定范圍內(nèi)，偏心軸轉(zhuǎn)速增加，破碎機(jī)設(shè)備的功率就會(huì)相應(yīng)增加。當(dāng)動(dòng)鄂擺動(dòng)超越一定限度時(shí)，再增加轉(zhuǎn)速，其功耗會(huì)疾速上升。由于過(guò)高的偏心軸轉(zhuǎn)速使破碎好的物料來(lái)不及由排料口排出，反而會(huì)造成能量的消耗。

九、設(shè)備磨損

破碎機(jī)的磨粉件（錘頭、鄂板）的耐磨性越好磨粉能力越大，如果不耐磨，將影響磨粉能力。

機(jī)制砂是砂石行業(yè)的中的”明星“，其性能穩(wěn)定，粒型均勻受到砂石行業(yè)的追捧，不是所有的機(jī)制砂都有這樣的待遇，要想得到受歡迎的機(jī)制砂，除了原料的選擇外，機(jī)制砂設(shè)備占了主要的主要的因素。目前比較受歡迎的機(jī)制砂設(shè)備是小型移動(dòng)一體式制砂機(jī)

小型移動(dòng)制砂機(jī)多機(jī)聯(lián)合一體機(jī)，、環(huán)保、智能三合一

時(shí)產(chǎn)50-100噸的小型移動(dòng)一體式制砂機(jī)是集給料、破碎、篩分、制砂、運(yùn)輸于一體，相當(dāng)于一條完整的制砂生產(chǎn)線，多機(jī)聯(lián)合于一體。

：小型的移動(dòng)一體式制砂機(jī)，占地面積小，開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)就能直接工作，不用再打地樁，從投產(chǎn)到成品耗時(shí)少，生產(chǎn)，成品粒型好，成品一步到位。設(shè)備可以油電兩用，在斷電的情況下也可以正常的生產(chǎn)。

環(huán)保：小型移動(dòng)一體式制砂機(jī)是符合環(huán)保生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)的，裝有除塵和除躁裝置，避免在在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)粉塵和噪音的污染，移動(dòng)一體式制砂機(jī)開(kāi)起來(lái)就能走，可以自由轉(zhuǎn)場(chǎng)。

智能：小型的移動(dòng)一體式制砂機(jī)智能化程度較高，可以實(shí)行遠(yuǎn)程操控，很多工作可以直接電腦操控，既避免了操作不當(dāng)對(duì)設(shè)備的損害又節(jié)省了人力成本。

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常常有錘破軸承抱死一說(shuō)，那什么是錘破軸承抱死？

礦生產(chǎn)中用到的破碎機(jī)，常常有錘破軸承抱死一說(shuō)，那什么是錘破軸承抱死？      

      所謂軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，具體導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：

一、 裝配不當(dāng)

     1.裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。

      2.裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。

      在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。

      3.裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。

      在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。

      二、油封問(wèn)題

      油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

      三、間隙問(wèn)題

      在裝配過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸，進(jìn)行組裝試車，在一定時(shí)間后溫度會(huì)快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié)，后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。

      四、潤(rùn)滑問(wèn)題

      軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注適量的潤(rùn)滑脂。