直達(dá)托盤(pán)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量最少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。雙螺桿擠出機(jī)有一個(gè)較大的缺點(diǎn)，就是一次性投入的購(gòu)置費(fèi)大于單螺桿擠出機(jī)2～3倍以上。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?

托盤(pán)，是放置貨物的連接墊放物。根據(jù)不同的使用要求及制造材料，可分為木制、塑木、塑料、金屬、紙質(zhì)等多種。托盤(pán)的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為鋪墊用、堆垛、和貨架使用，其承載要求依次遞增。托盤(pán)的承載性體現(xiàn)在靜載、動(dòng)載和貨架載三個(gè)方面，同一托盤(pán)的承載指數(shù)在此三個(gè)方面依次遞減。雙面木制托盤(pán)指托盤(pán)的正反兩面結(jié)構(gòu)相同，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，兩面可調(diào)換使用，根據(jù)承載量和使用場(chǎng)合的不同分為貨架系列和標(biāo)準(zhǔn)系列兩種標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)托盤(pán)自身結(jié)構(gòu)，在使用上可分為單面或雙面使用，雙方向進(jìn)叉或四項(xiàng)進(jìn)叉。對(duì)于非手動(dòng)叉車（電動(dòng)、燃油、燃?xì)獾龋?，所有托盤(pán)均適用。而手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車及托盤(pán)舉升車無(wú)法與雙面托盤(pán)配合使用。

塑料制作的托盤(pán)問(wèn)世已經(jīng)好多年，在集裝箱運(yùn)輸和其它模式運(yùn)輸過(guò)程中被不少國(guó)家和地區(qū)使用，可惜從來(lái)沒(méi)有達(dá)到被托運(yùn)人大規(guī)模使用的程度，迄今塑料托盤(pán)在全球托盤(pán)周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為木質(zhì)托盤(pán)吸潮、耐用、價(jià)格低廉，而塑料托盤(pán)價(jià)格高等等。木箱木制品包裝箱包裝方式主要分為免熏蒸包裝箱、熏蒸木箱、熱處理包裝箱等幾類。其實(shí)從目前托盤(pán)運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長(zhǎng)期性和規(guī)模性經(jīng)濟(jì)效益鏈考量。