密封圈材質的性能

ACM丙烯酸脂橡膠密封圈: 對油品有好的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統(tǒng)及動力轉向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。

NR天然橡膠密封圈: 具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。

如何檢查O型圈溝槽損傷問題

1、O型圈溝槽產生徑向切口或咬傷，可能由于壓力過大、接觸尖角、運動部位密封間隙過大或由于安裝不當及膠圈材質過軟所致，但亦不排除液壓系統(tǒng)長期過熱等原因造成;

2、O型圈溝槽產生軸向切口，可能是安裝時刮傷或間隙不均勻造成;

3、O型圈溝槽壓扁變形是由于材質不良，彈性不足造成;

4、O型圈 嚴重磨損是由于潤滑不良，如果發(fā)生扭曲則屬安裝不當;

5、O型圈若發(fā)生膨脹，則表示液壓油不適合或膠圈材質不當;

6、其局部損壞可能安裝不當，或油中含有雜質，也可能處于轉動部位而造成;

7、O型圈斷裂表示系統(tǒng)過熱.應檢查油質量類型及壓力是否過高、冷卻狀況是否良好

橡膠密封圈使用過程中的泄漏率分析發(fā)布時間

      橡膠密封圈在使用的過程中，一般來說都會營建一個真空密封的環(huán)境?？墒?，在意外狀況下，有時也會發(fā)作走漏的問題?？墒沁@個幾率是很小的，下面我們就來為我們剖析一下橡膠密封圈使用過程中的走漏率究竟有多大。

      關于橡膠密封圈的走漏率進行剖析，我們可以選用數(shù)值模仿的辦法，剖析計算了在高溫70℃、常溫23℃以及低溫- 70℃時密封結構的壓緊力以及橡膠密封圈的變形狀況，得到密封圈橡膠資料的密封系數(shù)，并據此計算了密封圈在3種溫度時的走漏率。

      橡膠密封圈密封是最常用的一種密封方式，這種密封方式具有結構簡略、密封牢靠的優(yōu)點，可以滿意各個領域對密封的要求。航天飛行器在空間運行時還要經過低溫-70℃和高溫70℃的溫度改變，橡膠資料的資料特性隨溫度的改變有很大的不同，因而還要剖析空間飛行器在不同溫度的密封功能?！魬?zhàn)者’號失事的直接原因是航天飛機右側固體火箭助推器的0型密封圈失效，導致燃氣外泄。資料的硬度取決于作業(yè)壓力、空隙值，和使用場合（動、靜密封）以及所密封物體的外表加工質量。

      分析結果表明:橡膠資料的密封系數(shù)與溫度以及所受的平均應力有關;關于此密封結構，溫度關于密封圈的密封功能有很大的影響，室溫時的走漏率比高溫和低溫時要高。