如果按照翅片的結(jié)構(gòu)形式來分，翅片管散熱器可以分為繞片式、串片式、焊片式和軋片式這幾種。

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫管。 

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85） 

汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。

蒸汽翅片管式換熱器顧名思義是用蒸汽進行熱交換的翅片換熱器。其基本結(jié)構(gòu)是由鋼制外框加散熱排管組成的，其換熱的核心部位是翅片管，通常翅片管的加工方法有多種，有釬焊的，有鑲嵌的，有繞片的，還有軋片的，還有套片的。種類非常多，應用場合也有所不同。每一種加工方法里可能還有好多小類，如繞片，就有L/LL之分。它們之間的區(qū)別就是后一圈翅片壓住前一片還是前兩片翅片的問題。現(xiàn)在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。

當翅片被“根植”在光管表面上以后，在由管內(nèi)向管外傳熱的情況下，熱量將從翅片根部沿翅片高度向外傳遞，同時不斷地以對流換熱的方式傳給周圍的流體，其結(jié)果就使得翅片溫度沿高度方向逐漸下降。翅片溫度沿高度方向逐漸下降，說明翅片溫度與周圍流體溫度的差值在逐漸縮小，單位面積的換熱量在逐漸縮小。這樣，翅片表面積對增強換熱的有效性在下降。翅片越高，其增加的面積對換熱的“貢獻”就越小?；试O備用高壓無縫管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫管。