北京中德新亞建筑技術有限公司主營：灌漿材料，建筑結構膠，修補砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機和有機原料復合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬次疲勞試驗效果良好。

②錨固前應先將孔內和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應不小于135mm。

③道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。

④將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中，轉動道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動達到密實。

CGM-320D風、聲屏障快速填充重力砂漿是根據(jù)客運專線的橋面附屬工程安裝開發(fā)的專用填充砂漿。使用方便，操作簡單，通過重力方式快速自動流平灌注。加快施工進度，提高風屏障的性能。該產(chǎn)品已通過的檢測。

一 、產(chǎn)品特點

該產(chǎn)品適應性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進行施工，確保良好的早期強度和后期強度。

二、應用范圍

1、風屏障底座鋼板安裝充填；

2、聲屏障底座鋼板安裝充填；

3、電桿底座鋼板安裝充填；

三、性能指標

《高速鐵路聲/風屏障用重力充填砂漿暫行及技術要求》項目名稱技術要求夏季重力砂漿冬季重力砂漿流動度，mm≥360≥340彈性模量，GPa≥30泌水率，%0氯離子含量，%≤0.12h抗壓強度，Mpa≥51d抗壓強度，Mpa≥4028d抗壓強度，Mpa≥50養(yǎng)護28d自由膨脹率，%0.02~0.1收縮率，%無收縮抗凍性，g/m2外觀無異常，剝落量≤100024h抗折強度，MPa≥10四、施工工藝

1、按照0.16±0.01的水料比，加水攪拌。采用小型手持電動攪拌器或攪拌   機攪拌，攪拌2-4分鐘即可；

2、攪拌均勻的漿料，放置1-2分鐘，待其中的氣泡基本消失，即可進行灌注。  灌注高度超過鋼板底面5-10mm。如果側擋模板露漿，需要及時補漿，避免出現(xiàn)充填不滿情況。

3、在負溫條件下，建議采用混凝土養(yǎng)護劑，對砂漿采取養(yǎng)護處理，避免砂漿出現(xiàn)開裂。

五、包裝貯存

采用防潮牛皮紙包裝袋，每袋25公斤，保質期6個月。

一、用途

高和牌錨固劑主要用于鐵路、公路、水工隧道、礦岍巷和人等地下工程采胱、錨噴

支護的施工作業(yè)中,也可用于地面邊坡加固、堵隙止水及特殊施工工程。

二、主要性能特點

1、高和牌錨固劑具有早強快凝結和膨脹擠緊的雙重錨固作用,錨固可靠,2小時錨固力可達5噸以上。錨固性能居當前水平,能及時有效控制圍巖，防止巖層離層、松脫、坍塌,可靠保護圍巖的完整性、穩(wěn)定性,確保安全和支護質量。

2、高和牌錨固劑具有超早強型、早強型和普通型系列產(chǎn)品，可滿足不同類型圍巖條件下的錨固支護需要。

3、用特種高滲水性高韌性紙袋制成的實心卷式錨固卷,采用浸水裝填后插入錨桿的新穎工藝,實現(xiàn)，快速簡便可靠錨固，免除了傳統(tǒng)注漿的繁雜操作和難以注滿錨孔影響錨固質量的弊端。

4、可按用戶要求加工不同規(guī)格、性能的錨固卷。