每次工作開始時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢視各部件有無(wú)異?，F(xiàn)象。攪拌器的工作前提雅致，當(dāng)葉漿磨損到面積不夠原本的２／３時(shí)，應(yīng)更換葉漿。開機(jī)前應(yīng)各部件有無(wú)破損，是否良好，機(jī)身是否平衡，周圍有無(wú)障礙，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，方能合閘試機(jī)。以2~3分鐘試運(yùn)轉(zhuǎn)，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，不跳動(dòng)，不跑偏，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常聲響后，再正式生產(chǎn)操作。機(jī)械開動(dòng)后，司機(jī)必須思想集中，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。并須隨時(shí)注意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲響，必須將攪拌機(jī)內(nèi)的存料放出，停機(jī)進(jìn)行檢修。

輸送混凝土拌合料的方式很多，但為了保證混凝土輸送質(zhì)量，除在短距離輸送低標(biāo)號(hào)混凝土采用機(jī)動(dòng)翻斗車或自卸汽車外一般都應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。當(dāng)換向閥上安裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影晌換向閥的靈敏度，要經(jīng)常清洗消聲器。因?yàn)檫@種專用車在運(yùn)輸途中，車上的攪拌筒能進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)從而使攪拌筒內(nèi)的拌合料不停他進(jìn)行攪動(dòng)，這樣就能保證被輸送的混凝土拌合料不會(huì)產(chǎn)生初凝和分層離析

混凝土攪拌運(yùn)輸車實(shí)際上就是在載重汽車或?qū)Ｓ眠\(yùn)載底盤上，安裝的一種獨(dú)特的混凝土攪拌裝置的組合機(jī)械，它兼有載運(yùn)和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運(yùn)送混凝土的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行攪拌或擾動(dòng)。

穩(wěn)定土拌合站

      一、發(fā)動(dòng)機(jī)：結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲小、易于維修、廢氣排放低等優(yōu)點(diǎn)。

二、液壓系統(tǒng)：行走采用變量泵與定量馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)。工作裝置采用變量泵與定量馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)。傳動(dòng)效率高、噪聲低，可實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。

三、液壓件：液壓泵、液壓馬達(dá)采用國(guó)際知名公司進(jìn)口元件。效率高、性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)。

四、變速箱與驅(qū)動(dòng)橋。采用兩速變速箱，低速用于作業(yè)和爬坡，高速用于行駛。驅(qū)動(dòng)橋采用剛性驅(qū)動(dòng)橋。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量可靠。

五、駕駛室全封閉駕駛室。寬敞明亮、視野開闊、密閉性好，司機(jī)耳邊噪聲低。可另配空調(diào)。

六、操縱系統(tǒng)：人性化設(shè)計(jì)、大限度降低駕駛疲勞。操縱輕便、靈活、安全可靠 。