濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：護(hù)欄打樁機(jī),三輪吊車,吊籃
護(hù)欄鉆孔機(jī)

1、停放在干燥的室內(nèi)，不得已停在室外者，應(yīng)該選用平坦的地面并鋪上木板，在停放后用罩布蓋好。

2、長(zhǎng)期存放前，必須對(duì)護(hù)欄鉆孔機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，再對(duì)其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

3、停機(jī)場(chǎng)的排列和布置時(shí)需要注意，保證任何一臺(tái)機(jī)械的進(jìn)出，均不受其他機(jī)械的影響。

4、應(yīng)該將護(hù)欄鉆孔機(jī)的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

5、護(hù)欄打樁機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的保管。

①放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。

②更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，新機(jī)油通常呈中性，不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件。

③燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

④在停機(jī)期間，應(yīng)該每月啟動(dòng)一次護(hù)欄打樁機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。

護(hù)欄鉆孔機(jī)移動(dòng)臺(tái)車的支架連接頭裝上

護(hù)欄鉆孔機(jī)移動(dòng)臺(tái)車的支架連接頭裝上

護(hù)欄鉆孔機(jī)絞車安裝在移動(dòng)臺(tái)車后部，一般用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，沒(méi)有電源時(shí)，用手搖代替。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)三對(duì)減速齒輪，傳到卷筒(7)。傳動(dòng)軸(9)可通過(guò)齒輪換擋手柄(3)左右滑動(dòng)，根據(jù)需要使兩個(gè)卷筒中的一個(gè)工作(左卷筒齒輪嚙合時(shí)，右卷筒齒輪脫開(kāi)，右卷筒齒輪嚙合時(shí)，左卷筒齒輪脫開(kāi))。

限位開(kāi)關(guān)裝在龍門(mén)架上，是當(dāng)樁錘提升到極高位置時(shí)，避免與架頂相撞的安全裝置。

四，樁錘搬運(yùn)車

樁錘搬運(yùn)車是護(hù)欄鉆孔機(jī)的附屬設(shè)備，它由車輪、保險(xiǎn)夾、導(dǎo)桿保護(hù)器等組成(如圖1-11)。

1．車輪  2．柱錘  3．保險(xiǎn)夾  4．導(dǎo)桿保護(hù)器  5．鋼帶鎖緊器樁錘搬運(yùn)車供短途搬運(yùn)樁錘用。樁錘裝在由方鋼制成的兩端有車輪的軸上，用鋼帶鎖緊器(5)固定，防止樁錘移動(dòng)。另外為防止缸錘滑動(dòng)，導(dǎo)桿損傷，配有保險(xiǎn)夾(3)和導(dǎo)桿保護(hù)器(4)。

(1)護(hù)欄鉆孔機(jī)將樁錘提升到打樁高度，并用保險(xiǎn)銷卡住。

(2)護(hù)欄打樁機(jī)將樁吊起豎好，放下樁錘，落在樁頭上，使樁錘盡量打在樁的中心上。

三、使  用

(一)操作動(dòng)作

1．護(hù)欄鉆孔機(jī)開(kāi)動(dòng)絞車，落下起落架，將缸錘提起至導(dǎo)桿三分之二高度，然后將絞車制動(dòng)帶踏緊，使離合器及止回卡乎脫開(kāi)。

2．  將油泵油門(mén)調(diào)整到中等供油量位置。

3．  護(hù)欄鉆孔機(jī)用力拉下系在脫鉤臂上的繩索，缸錘脫鉤落下，；進(jìn)行打樁。

4．  根據(jù)缸錘的跳起高度，適當(dāng)?shù)目刂朴捅玫墓┯土俊?

護(hù)欄鉆孔機(jī)樁架兩部分組成

護(hù)欄鉆孔機(jī)樁架兩部分組成

柴油錘是以柴油為燃料的二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是由柴油打樁錘和樁架兩部分組成的。根據(jù)沖擊部分的不同，柴油護(hù)欄鉆孔機(jī)可分為筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)和導(dǎo)桿式柴油護(hù)欄打樁機(jī)。筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)為活塞沖擊式，構(gòu)造先進(jìn)，打樁能量大，工作效率強(qiáng)，能打各種類型的樁。導(dǎo)桿式柴油護(hù)欄打樁機(jī)為汽缸沖擊式，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但打樁能量小，只能打小型樁。

1．筒式柴油護(hù)欄鉆孔機(jī)的構(gòu)造

筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架等幾部分組成。

(1)錘體錘體是由汽缸、緩沖裝置、導(dǎo)向裝置等組成。

①汽缸。圓筒形的汽缸分為上、下兩部，且用螺栓連接。上部分為導(dǎo)向缸1，它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰塊15和18；下部分27的外面焊裝有油箱、水箱（水冷）或散熱片23、26，在其中部還安裝有燃油泵7和燃油接管6、進(jìn)氣排管、導(dǎo)向板20。導(dǎo)向板安裝在立柱上，可使錘體沿立柱導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起導(dǎo)向作用。

②活塞?；钊饕缮?、下活塞組成。頭部為球形的上活塞4為自由活塞，裝在汽缸下部27內(nèi)部，它與下活塞11頭部凹面相碰接觸面形成一環(huán)狀楔形間隙的燃燒室。上活塞的頭部裝有起密封作用的活塞環(huán)9，中部裝有鋼導(dǎo)向環(huán)5，鋼導(dǎo)向環(huán)5保證上活塞沿缸體中心上、下運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生偏斜，頂部裝有一個(gè)潤(rùn)滑油室2，潤(rùn)滑油借上活塞工作時(shí)的振動(dòng)（慣性）作用，從四周小孔溢出以潤(rùn)滑缸壁。