上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的先進(jìn)環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu)；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

施工升降機超載保護器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅(qū)動機構(gòu)連接耳板軸銷附近（亦可替換原有軸銷），通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間，通過鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機運算，當(dāng)?shù)趸\內(nèi)的重量達(dá)到或超過其設(shè)定值時，限制器內(nèi)相應(yīng)繼電器分別動作，與升降機控制系統(tǒng)連接，使升降機安全、可靠的運行。

無線分機與無線主機配對
1）地址碼
主機板上紅色撥碼開關(guān)即為主機樓群碼編碼開關(guān)，分機板樓群碼位于地址絲印端。樓群碼由6位組成，可實現(xiàn)2^6=64組樓群編碼。應(yīng)將主機和分機樓群碼編成一致，如將主機編碼開關(guān)上1…6位的某位撥到“ON”端，則分機樓群碼相對應(yīng)的該位也要用跳帽連接。
2）樓層碼
分機樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成，可實現(xiàn)2^6-1=63組樓層編碼。分機樓層碼應(yīng)根據(jù)該分機所安裝在的實際樓層來設(shè)置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應(yīng)數(shù)字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例：
1樓：將1數(shù)字所對應(yīng)的那位用跳帽連接;
3樓(1+2=3)：將1和2數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
10樓(8+2=10)：將2和8數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
36樓(32+4=36)：將4和32數(shù)字所對應(yīng)的位用跳帽連接;
特點：
1、超長待機功能：分機帶省電模式，當(dāng)長時間按機按鈕時，自動進(jìn)入省電模式，以延長電池續(xù)航時間；
2、主機帶電池過放電保護功能：當(dāng)電池低于一定電壓時，低電保護電路自動啟動，以保護備 用電池過放電，導(dǎo)致?lián)p壞電池；
3、AC供電電源大于300V提醒功能，防止燒變壓器；
2.在升降梯安裝一個LED顯示屏，顯示呼叫的樓層號；
始終致力于共同創(chuàng)建高效雙贏的戰(zhàn)略合作平臺，創(chuàng)造更多更好的無線產(chǎn)品，讓更多人分享無線科技的魅力！