邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司
主營產(chǎn)品: 其他軌道交通設備器材
彈條扣件鐵路彈條鐵路器材-齊全鐵路彈條貨源齊全-固磐
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鐵路彈條扣壓件工作時利用材料的彎曲變形性能,又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能(尤其是圓形截面彈條),因而彈性一般較好,同時基本上無截面削弱,所以材料的利用率較高,在常規(guī)線路上,一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。目前我國鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件,我國彈條扣壓件的形式主要有:有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)形式的彈條,如正經(jīng)上使用的Ⅰ型、Ⅱ型鐵路彈條、石龍橋小阻力彈條、WJ-2型彈條等;無螺栓安裝的潘德羅爾型,如Ⅲ型彈條、DTⅥ扣件用彈條、廣州地鐵用PR型彈條等;還有其他結(jié)構(gòu)形式的彈條,雙趾鐵路彈條,中間鐵路彈條。
固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本,互惠互利”,以擴大產(chǎn)品銷路,廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導,洽談業(yè)務。
鐵路彈條的作用
鐵路彈條主要用與鐵路的鋪設中,種類比較多,在各個領(lǐng)域也有不同的應用,因此大家在選購的時候應當根據(jù)自己的的需要選擇不同材質(zhì)的彈條,彈條的硬度一般為HRC41~46。彈條在使用的時候不可以有太熱或者過燒的現(xiàn)象,其表面脫碳層的深度包括了純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經(jīng)殘余變形試驗后,其中部前端的變形值不得大于1mm。
鐵路鐵路彈條扣件加熱設備以 IGBT 為主要器件,功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征,控制電路以頻率自動跟蹤,多閉鎖相環(huán)路環(huán)控制。鐵路彈條的熱處理的工藝就是把工件放到感應器內(nèi),這樣周圍就會產(chǎn)生一定的磁場。
以上就是有關(guān)鐵路彈條的介紹,固磐公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種鐵路配件,如果您有需要可以與我們?nèi)〉寐?lián)系。
鋼軌鐵路彈條
鐵路配件中有很多的產(chǎn)品,我們在使用的過程中一定要掌握配件中的知識,為我們行業(yè)的發(fā)展帶來更多的幫助,所以今天我們鋼軌彈條廠家就為大家?guī)硪恍╆P(guān)于鋼軌彈條的知識。
鐵路彈條即鐵路上扣住軌道的扣件。
鐵路彈條技術(shù)要求:
1、彈條的材料為60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼,技術(shù)要求應符合GB 1222的規(guī)定。
2、彈條硬度為HRC41~46。
3、彈條的金相組織應為均勻的回火屈氏體與索氏體,心部允許有微量的斷續(xù)鐵素體。
4、彈條不得有過熱、過燒現(xiàn)象。表面脫碳層深度包括純鐵與過渡層不得超過0。3mm。
5、彈條經(jīng)殘余變形試驗后,其中部前端的變形值不得大于1mm。
彈條標準:美標、歐標等
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