3d打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
目前標(biāo)致汽車采用3D打印汽車內(nèi)飾，雪鐵龍也在采用3D打印技術(shù)，我們已經(jīng)看到了一些效果，同時(shí)也通過對(duì)未來效果的處理，馬丁也在采用3D打印技術(shù)完成整車的開發(fā)，通用也是出于同樣的原因。目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說，整個(gè)汽車行業(yè)越來越意識(shí)到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面，存在縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面，它受到材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印是柔性的，適合于復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，適合復(fù)合材料，克服了傳統(tǒng)工業(yè)的困境。目前3D打印技術(shù)正在逐漸影響傳統(tǒng)行業(yè)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迅速擴(kuò)大和企業(yè)的快速擴(kuò)張，很多企業(yè)很難做到單靠幾個(gè)產(chǎn)品去搶占市場(chǎng)，越來越多的企業(yè)客戶的個(gè)性化需求，以尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，使企業(yè)能夠獲得更多的市場(chǎng)份額。
多品種小批量生產(chǎn)方案：
1.傳統(tǒng)模式開模生產(chǎn)，模具費(fèi)用昂貴，品種多生產(chǎn)數(shù)量少，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，回報(bào)率低風(fēng)險(xiǎn)高
2.3d打印+小批量生產(chǎn)，3d打印先打印出產(chǎn)品原型，再進(jìn)行硅膠復(fù)模生產(chǎn)。打印時(shí)間短3天就可以出產(chǎn)品原型，后續(xù)就可以小批量生產(chǎn)了。
小批量生產(chǎn)主要針對(duì)塑膠類殼體產(chǎn)品，可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果，具有成本低、速度快、生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)。

D打印技術(shù)具有按需制造、減少?gòu)U棄副產(chǎn)品、材料多種組合、精確實(shí)體復(fù)制、便攜制造等多種優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)可以降低約50%制造費(fèi)用，縮短加工周期70%，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化和復(fù)雜制造，不僅不會(huì)增加額外成本，反而大大降低生產(chǎn)成本，讓人人擁有消費(fèi)級(jí)的定制產(chǎn)品將不再是夢(mèng)。同時(shí)，消費(fèi)者也可以參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)，增加了對(duì)購(gòu)買的依戀感，從而提高客戶的滿意度。