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警戒線浮筒定制要點(diǎn)

警戒線浮筒定制要點(diǎn)

警戒線浮筒是具有一定的形狀、尺寸、顏色的漂浮物體，錨碇在位置上用作助航標(biāo)志，可安裝燈器、音響設(shè)備、雷達(dá)反射器或其他設(shè)備，發(fā)光的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)。內(nèi)部填充發(fā)泡，整體具有重量輕、強(qiáng)度高、錨系性能好、免維護(hù)、安裝簡單，價(jià)格合宜等優(yōu)點(diǎn)。

   警戒線浮筒采用聚乙稀浮體使用先進(jìn)的滾塑工藝生產(chǎn)制成，產(chǎn)品一次成型無焊接縫，全封閉，耐腐蝕，抗老化，抗沖擊碰撞，無泄漏開裂之憂，內(nèi)部充滿聚氨酯閉式泡沫；產(chǎn)品浮力大，即使外殼破損也不影響使用。主要用于江湖、海洋疏浚輸送浮力支承。

   1、浮體材料具有很高的彈性和硬度，船只攔截塑料警示浮標(biāo)被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；

   2、塑料浮標(biāo)重量輕，慣性小，內(nèi)河警示航標(biāo)被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避免了破壞；

   3、柔韌性強(qiáng)，抗拉伸，極難撕裂，可更大限度的保障浮體的安全；

   4、浮體采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，對浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；

pe材質(zhì)浮標(biāo)的質(zhì)量控制措施浮箱

pe材質(zhì)浮標(biāo)的質(zhì)量控制措施

（1）施工前進(jìn)行技術(shù)交底，明確攔污浮體安裝質(zhì)量目標(biāo)：杜絕一切質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量等級為優(yōu)良。

（2）加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，塑料浮標(biāo)施工中每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅(jiān)持施工作業(yè)隊(duì)施工人員自檢、作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員復(fù)檢、項(xiàng)目部專職質(zhì)檢人員終檢制度，在三檢合格的情況下由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員將檢驗(yàn)結(jié)果呈交監(jiān)理人，并在監(jiān)理人的時(shí)間里，質(zhì)檢人員與監(jiān)理人一起，對申請驗(yàn)收的工程部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理人在驗(yàn)收合格證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。

（3）為了達(dá)到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，明確各職能人員的任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作。建立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)。

（4）在塑料浮標(biāo)安裝過程中，做好工序施工記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，把施工過程真實(shí)記錄下來。文件和資料是工程項(xiàng)目進(jìn)行交接驗(yàn)收的主要依據(jù)，應(yīng)按招標(biāo)文件和業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)做好。在記錄表格上簽字后方可進(jìn)二期混凝土澆筑或繼續(xù)施工。

（5）在檢驗(yàn)過程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)分析原因，提出控制辦法，避免質(zhì)量不合格的情況在個(gè)別項(xiàng)目上重復(fù)出現(xiàn)，同時(shí)，研究處理辦法，一次處理合格。

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攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒主要技術(shù)要求是抗沉性。所有的焊縫不能有滲漏，尤其封板焊縫都在水線以下，對封板的焊接質(zhì)量要求更為重要。

由于封板焊接是封閉攔船浮筒的后一道工序，對其焊道的檢查，不能采用射線照相法或滲透法，只能采用肉眼或放大鏡觀察焊縫外觀。焊縫外觀的檢查主要是判斷是否存在夾渣、裂縫咬肉、未焊透、弧坑、燒穿、焊縫表面粗細(xì)不勻以及砂眼、氣孔等焊接缺陷。

砂眼氣孔是檢查的重點(diǎn)。檢查的步驟，就是要清除焊道表面的藥渣。發(fā)現(xiàn)，封板焊道的藥渣難以清除，必須用扁鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除。這給焊縫的檢查帶來很大的困難。

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