液壓馬達(dá)在現(xiàn)在的機(jī)械行業(yè)使用的非常普遍，液壓馬達(dá)廠家為我們講解有關(guān)液壓馬達(dá)的檢驗(yàn)和排除方法的有關(guān)信息：

(1)在主回路安全閥、過(guò)載閥和其他附件完好的前提下，將進(jìn)油管與馬達(dá)接口封死，在馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)定供油油路的較大壓力；然后接通馬達(dá)管路，測(cè)定有負(fù)載時(shí)壓力；將測(cè)定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。

     (2)斜盤式軸向柱塞馬達(dá)，經(jīng)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，馬達(dá)輸出軸支承軸承間隙會(huì)增大，軸向定位間隙超過(guò)碟形大彈簧補(bǔ)償值；缸體與配流盤問(wèn)由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤導(dǎo)致配流能力下降，造成馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過(guò)0.05mm，或磨損超過(guò)正常值時(shí)，均會(huì)引起馬達(dá)無(wú)力和運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢。

6.在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可串聯(lián)或串聯(lián)應(yīng)用，串聯(lián)應(yīng)用時(shí)該接外泄油管。

7.選用圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)構(gòu)思，具備很大的徑向承載力，促使馬達(dá)可直接驅(qū)動(dòng)器工作組織。

1）防止在系統(tǒng)有載荷的狀況下突然開(kāi)啟或停止制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致壓力巨大，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快維護(hù)馬達(dá)不受到損害。

2）運(yùn)用擁有良好安全性能的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要合適于特定的系統(tǒng)。

3）常常檢驗(yàn)油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但關(guān)鍵的防患具體措施。假如漏點(diǎn)沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)被修理．那么系統(tǒng)會(huì)很快丟失足夠的液壓油，而在泵的人口處出現(xiàn)渦旋．使空氣能吸人．進(jìn)而產(chǎn)生破壞作用。

4）盡量使液壓油位維持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的降低。故障多半是固體顆粒、污染物和過(guò)熱造成的，但水和空氣是關(guān)鍵因素。