曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)常見(jiàn)物料輸送

氣力輸送歸于流態(tài)化技術(shù)中使用的一種，主要是經(jīng)過(guò)密閉管道使用氣流運(yùn)送顆粒狀物料，氣流的能量能在氣力輸送設(shè)備中發(fā)揮重要的作用。在運(yùn)送過(guò)程中，氣力輸送設(shè)備還能對(duì)物料進(jìn)行冷卻、加熱、氣流分級(jí)、枯燥等一系列化學(xué)操作，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，也少了很多冗雜的程序。和其他一般運(yùn)送機(jī)械比較，氣力輸送可以完成筆直、水平、歪斜以及任意方向的運(yùn)送，操作便利、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，不過(guò)缺點(diǎn)就是這種運(yùn)送方式需要耗費(fèi)較大的能量，并且設(shè)備和物料都簡(jiǎn)單遭到磨損，所以對(duì)運(yùn)送的物料也是有要求的，具有粘附性、含水量較高的物料不適合選用氣力輸送的方法，在高速作業(yè)過(guò)程中簡(jiǎn)單產(chǎn)生靜電的物料也不能用氣力輸送設(shè)備運(yùn)送。

        常見(jiàn)的無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)有四種方式，每種方式都有共同的優(yōu)勢(shì)和適用規(guī)模。如果要求在習(xí)慣規(guī)模廣、運(yùn)送間隔比較長(zhǎng)的作業(yè)環(huán)境中，適合選用壓送式氣力輸送，并且它的優(yōu)勢(shì)就是混合比高、耗費(fèi)能量少，一起還能完成自動(dòng)化操控的意圖，不過(guò)對(duì)管道等部件的密封性要求很高，因?yàn)檫@種方式的運(yùn)送設(shè)備供料設(shè)備比較復(fù)雜。在碼頭或許水上作業(yè)時(shí)，吸送式氣力輸送可以滿意不同船型的船艙卸載，具有接連運(yùn)送、接連供料、作業(yè)規(guī)模廣、移動(dòng)便利靈敏等特色。帶輪集裝容器式氣力輸送具有杰出的接連性、機(jī)動(dòng)性、高速安穩(wěn)行以及集裝化等特色。還有一種具有低動(dòng)力指數(shù)、低速、密相特色的筒式氣力輸送設(shè)備。

無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)

無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)適用于人幾處向一處會(huì)集輸送。供料點(diǎn)能夠是一個(gè)或幾個(gè)，料管能夠裝一根或幾根支管。不但能夠?qū)滋帍牧宵c(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，并且也能夠一起將幾處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。在負(fù)壓效果下，物料很容易被吸入，因而喉管處的供料簡(jiǎn)略。料斗能夠敞開(kāi)，能接連地供料和輸送。物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸騰，因而對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻效果。

無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī),便是運(yùn)用氣體在管內(nèi)活動(dòng)以輸送粉粒狀固體的辦法，一般作為輸送介質(zhì)的氣體常用的是空氣，但在輸送易1燃易1爆粉料時(shí)，也可采用其它惰性氣體，因與其它機(jī)械輸送辦法比較有許多長(zhǎng)處，故氣力輸送設(shè)備在化工和電力生產(chǎn)上運(yùn)用日益增多，那么氣力輸送在日常的運(yùn)用中應(yīng)該留意哪些事項(xiàng)呢，下面咱們就來(lái)看看：

1、每周查看一次電路、氣路、管路、機(jī)械機(jī)構(gòu)狀況；

2、每班排放儲(chǔ)氣罐積水，每班不少于一次；

3、每班查看各氣閥狀況、各壓力表狀況，壓力是否正確；

4、管路體系在有壓力的狀況下，禁止拆開(kāi)及維修；

5、隨時(shí)重視各氣動(dòng)閥是否到位，氣動(dòng)閥不到位可能有以下原因：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械碰塊松動(dòng)，閥門軸承反常，異物卡死，相關(guān)機(jī)構(gòu)反常，電磁閥反常；

6、隨時(shí)重視輸送過(guò)程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大、停用一段時(shí)間后，重新啟用、輸送氣源壓力動(dòng)搖大或短時(shí)間消失、物料量突然增大；

7、隨時(shí)重視密封圈欠壓，發(fā)現(xiàn)欠壓，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)查看壓力表壓力是否正常。

無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)

為了使無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)在使用氣力輸灰技術(shù)時(shí)可以得到全1面的出產(chǎn)作用，在正式進(jìn)行投車運(yùn)行之前，我們需求進(jìn)一步的設(shè)備檢查作業(yè)，獲得完善的數(shù)據(jù)、剖析與發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)辦法計(jì)劃，一般該作業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次全1面的測(cè)定剖析檢查，方可試車。

氣力輸灰測(cè)定檢查內(nèi)容如下：

1.運(yùn)送管道的風(fēng)速、風(fēng)量、運(yùn)送量和運(yùn)送機(jī)濃度；

2.通風(fēng)機(jī)壓力、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速、用電度數(shù)；

3.接料器和供料器、卸料器、除塵器阻力和尾氣處理風(fēng)網(wǎng)組圖與風(fēng)量；

4.除塵器與供料器的傳動(dòng)電耗；

5.卸料器對(duì)物料表面的作用以及除輕雜的功率；

6.物料在無(wú)揚(yáng)塵裝車機(jī)運(yùn)送期間的破碎率；

7.物料的降溫作用；

8.車間各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的空氣含塵量；

9.除塵器排到大氣的空氣的含塵濃度。

一切作業(yè)準(zhǔn)備就緒，方可開(kāi)機(jī)試車。