NMRV減速機(jī)與齒輪減速機(jī)的區(qū)別在哪里？

NMRV減速機(jī)與齒輪減速機(jī)相比就是具有自鎖功能，NMRV減速機(jī)因具有自鎖功能而在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，比如卷揚(yáng)機(jī)，包裝機(jī)，印刷機(jī)，輸送設(shè)備等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多，這是蝸輪蝸桿減速機(jī)不足的地方。加油完畢，應(yīng)用松閘扳手將制動器抱閘打開，轉(zhuǎn)動飛輪數(shù)十次，使?jié)櫥蜐B透軸承，再壓上蓋板。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動方式中，渦輪蝸桿傳動具備其他齒輪傳動所沒有的特性，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動渦輪，但渦輪無法傳動蝸桿 這是因?yàn)闇u輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動是通過摩擦實(shí)現(xiàn)造成的

減速機(jī)有另一種叫法嗎？叫齒輪箱嗎？

1.減速機(jī)

NMRV減速機(jī)主要功能是降低輸出轉(zhuǎn)速，提升扭矩（承載能力），主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動電機(jī)（馬達(dá)）、齒輪箱組合而成電機(jī)NMRV減速機(jī)一體機(jī)設(shè)備；主要工作原理是由電機(jī)輸出的是高速轉(zhuǎn)速，但力矩很小，電機(jī)輸出軸裝上減速齒輪箱，可以降低輸出轉(zhuǎn)速，提升力矩，達(dá)到合理的傳動效果；若減速機(jī)在使用前已放置時間超過4-6個月，而油封又未侵入潤滑油中，推薦更換油封。減速齒輪箱內(nèi)部是由大小多個齒輪嚙合傳動（每個齒輪的齒數(shù)不一樣）產(chǎn)生減速比，達(dá)到減速、提升力矩效果；通常把裝配好的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)簡稱為減速機(jī)，或者減速電機(jī)。

2.齒輪箱

齒輪箱在廣義上的用途很廣泛，介紹下減速機(jī)專用齒輪箱；減速機(jī)齒輪箱的主要功能是降低電機(jī)、馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速，提升力矩；原因：原動力，NMRV減速機(jī)工作機(jī)鏈接不當(dāng)，超負(fù)荷運(yùn)行，油封過度摩擦，潤滑油過少或過多，潤滑油雜質(zhì)多或潤滑油性差。齒輪箱主要結(jié)構(gòu)是由齒輪、傳動軸、箱體組裝而成，工作原理是齒輪箱內(nèi)部的大小多個齒輪嚙合傳動，形成減速比，在減速機(jī)概念里，齒輪箱也等同于減速機(jī)；齒輪箱按照傳動形式可以分為行星齒輪減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等等

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雙級減速機(jī)又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機(jī)，分為雙級鑄鐵NMRV減速機(jī)與雙級RV蝸輪減速機(jī)，它與單級減速機(jī)相比就是多了一個傳動裝置。具有有應(yīng)用范圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易等特性。 雙級減速器的結(jié)構(gòu)形式主要是根據(jù)齒輪類型、減速形式的不同...
       雙級減速機(jī)又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機(jī)，分為雙級鑄鐵NMRV減速機(jī)與雙級RVNMRV減速機(jī)，它與單級減速機(jī)相比就是多了一個傳動裝置。具有有應(yīng)用范圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易等特性。
       雙級減速器的結(jié)構(gòu)形式主要是根據(jù)齒輪類型、減速形式的不同而不同。同時我公司著力代理銷售國際知名的傳動產(chǎn)品：意大利VARVEL減速機(jī)、MOTOVARIO摩鐸利渦輪蝸桿減速機(jī)、MOTOVARIO電機(jī)，意大利西帝SITI渦輪蝸桿減速機(jī)、西米克SEIMEC剎車電機(jī)、COEL剎車電機(jī)。專注于NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)（單級，雙級）與鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體。經(jīng)過多年的發(fā)展，各系列減速機(jī)總和數(shù)千種規(guī)格，并能為各行各業(yè)專業(yè)設(shè)計、制造各類。