螺旋管的涂料和涂覆工藝

螺旋管的涂料及涂覆工藝，采用球磨機配制涂料，使粉粒破碎后產(chǎn)生許多新生表面，具有較強的吸附能力。風(fēng)帽涂覆涂料時，采用流涂方法，然后放入烘干大口徑螺旋焊管爐內(nèi)45~55烘干，烘干后再涂第二遍。

選用自制石墨粉水基涂料。該涂料的特點是釆用石墨粉為耐火骨料，乳白膠等復(fù)合黏結(jié)劑，使涂層具有較高的耐火度、強度和一定的透氣性。

埋型。選用粒度為20~40目鎂橄欖砂，底抽式簡易砂箱。

螺旋管防腐涂層厚度不均的原因分析

如果在螺旋管的涂覆過程中涂層的厚度不均勻，將不可避免地導(dǎo)致屠1夫數(shù)據(jù)的損壞。這是因為當(dāng)最薄部分的涂層厚度達(dá)到最1小規(guī)格時，厚部分的厚度將大于涂層的厚度。涂層規(guī)格的厚度。在不均勻的涂布條件下，鋼管最薄部分的涂層厚度不能標(biāo)準(zhǔn)化。生產(chǎn)過程中厚度不均勻的原因有幾個。幾口接觸的物料并不均勻，鋼管曲折?？刂?PE防腐管涂層不均勻分布的一種有效方法是調(diào)整多個擠壓模具，以使多個地方的防腐涂層的厚度盡可能均勻，并且不合格的鋼管不能施加在生產(chǎn)線上是一種策略。

螺旋鋼管管道輸送壓力的損失

在過渡區(qū)中，壓力損失和流量間的關(guān)系是變化的，不能精1確測定或預(yù)測。原1油干線中的流動多為紊流。螺旋鋼管管徑、油的粘度及要求的流量間的組合一般均使流動處于紊流區(qū)。系流對運行有好處。由于油的各個質(zhì)點以同樣的速度向前移動，在分批順序輸送不同油晶時混油較少。管壁上形成蠟沉積的領(lǐng)向也較小，水和沉渣難以從油中分離。分離的水和沉渣要干擾油的流動，有時會造成管道的腐蝕。