轉(zhuǎn)售處理三臺(tái)二手400千瓦柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組是19年出廠的，九成新，成色好，發(fā)電機(jī)組便宜轉(zhuǎn)售價(jià)格優(yōu)惠可以打電話過(guò)來(lái)商議或者面議，發(fā)電機(jī)組原本是作為備用電源使用的，使用次數(shù)不多，使用時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)三百個(gè)小時(shí)，發(fā)電機(jī)組是無(wú)刷電機(jī)，內(nèi)里使用純銅線圈，自動(dòng)油門，自動(dòng)調(diào)速，發(fā)電機(jī)租作為酒店商場(chǎng)網(wǎng)吧工廠等場(chǎng)所使用都是很好的選擇，發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在放置在河南鄭州，全國(guó)都可以送貨上門，提供一年的質(zhì)保，有需要二手柴油發(fā)電機(jī)組打電話過(guò)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看機(jī)器，也可以過(guò)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看機(jī)器。
有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可充足電，又可避免過(guò)充電而消耗較多的水。一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放 10 個(gè)月，其電壓與電池容量保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的 3 個(gè)月左右電壓和電池容量就會(huì)下降。在購(gòu)買時(shí)選離生產(chǎn)日期有 3 個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電池容量是否達(dá)到說(shuō)明書(shū)上的要求，若電壓和電池容量都有下降的情況則說(shuō)明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

干荷電蓄電池的特點(diǎn)及使用干荷電蓄電池的外觀與普通蓄電池的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)及使用效果基本相同。二者的根本區(qū)別在于前者的極板在干燥狀態(tài)下能較長(zhǎng)期地保存制造過(guò)程中所得到的電荷。普通蓄電池在開(kāi)始使用之前，必須進(jìn)行 60-70h 初充電，甚至還需要更長(zhǎng)時(shí)間的充、放電循環(huán)；而對(duì)干荷電蓄電池，由于其負(fù)極板的制造工藝不同，故初次使用時(shí)，只需按規(guī)定加足電解液，浸泡 2-3h 后即可裝車使用，不需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的初充電，因而使用更方便。

判斷干荷電蓄電池是否需進(jìn)行補(bǔ)充充電有兩種方法：
檢測(cè)電解液密度。試驗(yàn)，電解液密度比充足電時(shí)的密度每下降 0.1，就相當(dāng)于蓄電池放電 6%。如用密度表檢查電解液時(shí)發(fā)現(xiàn)密度已降至 1.24 以下，則應(yīng)補(bǔ)充充電；

由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。
當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)因故障停運(yùn)后,通過(guò)恰當(dāng)?shù)暮趩?dòng)方式可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)該電網(wǎng)系統(tǒng)的恢復(fù)。柴油發(fā)電機(jī)組常被選為燃煤發(fā)電廠的黑啟動(dòng)電源,文章闡述了柴油發(fā)電機(jī)的選型要求并對(duì)現(xiàn)有技術(shù)規(guī)程中柴油發(fā)電機(jī)組的容量選擇公式進(jìn)行歸納,總結(jié)出一套簡(jiǎn)潔合理的發(fā)電機(jī)容量選擇方案,即計(jì)算全部負(fù)載正常運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷容量、發(fā)電機(jī)短時(shí)過(guò)負(fù)荷能力及加載時(shí)允許的母線電壓降進(jìn)行選型,以校驗(yàn)尖峰時(shí)刻發(fā)電機(jī)容量需求及環(huán)境系數(shù)修正進(jìn)行復(fù)核,并結(jié)合實(shí)際情況將該方案應(yīng)用于3×150 MW燃煤發(fā)電廠柴油發(fā)電機(jī)組容量選擇中,驗(yàn)證了該方案的合理性。