邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
標準軌距拉桿的生產(chǎn)技術(shù)要求

  

  鐵路車輛配件螺旋道釘?shù)纳a(chǎn)技術(shù)要求說明：

    螺旋道釘?shù)牟牧蠟镼235-A鋼，技術(shù)要求應(yīng)符合GB700的規(guī)定。

    螺旋道釘上部螺紋為M24，基本尺寸應(yīng)符合GB196的規(guī)定，螺紋公差按GB197中規(guī)定的8g制造。

    螺旋道釘下部螺紋為特M25.6×6—d24.0/25.6螺紋，牙高為3.25—00.25mm。

    螺旋道釘末端按GB2的規(guī)定制造。

    螺旋道釘圓臺表面的鍛造爆裂裂縫不允許延伸到桿身。

    螺旋道釘上部螺紋不允許有妨礙螺紋量規(guī)自由旋入的碰傷和毛刺，不允許有影響使用的雙牙尖、劃痕和絲扣不完整。

多年來我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽稱號。        

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

保養(yǎng)方案標準軌距拉桿

  

  在小半徑曲線地段，為確保軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠,軌道結(jié)構(gòu)進行強化是必須的。從安全角度出發(fā),強化狀態(tài)達到狀態(tài)一時其安全系數(shù)可達1.5，行車安全是有保障的。但隨著強化部件的失效，鋼軌傾翻系數(shù)的安全性在降低,低達1.06。為確保行車安全,建議安全系數(shù)定為1.15。如以狀態(tài)一為標準強化狀態(tài)，則其維修養(yǎng)護標準建議為:

    1、軌撐連續(xù)失效不得超過1對。

    2、軌距拉桿連續(xù)失效不得超過2根。

    3、軌撐、拉桿失效不得在6根軌枕之間內(nèi)同時出現(xiàn)。以上是通過設(shè)置不同的強化技術(shù)狀態(tài)，在計算分析小半徑曲線地段鋼軌傾翻穩(wěn)定系數(shù)的前提下，提出了曲線強化設(shè)備的維修標準建議。

多年來我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽稱號。        

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標準軌距拉桿應(yīng)用介紹

標準軌距拉桿是鐵路配件中的一種，在鐵道的鋪設(shè)中也發(fā)揮著不可替代的作用。軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。一般用于道岔，小半徑曲線。電氣化鐵路中，軌距拉桿的中部用絕緣零件隔開。

    軌枕的拼裝直接在道床板鋪設(shè)位置進行，按照軌枕間距散放軌枕，大致調(diào)整軌枕中心線位于承軌臺同一條直線上。選定軌枕的一側(cè)作為基準側(cè)，將25m工具軌平穩(wěn)地擺放在擋板座槽內(nèi)，并與軌下墊板密貼吻合在一起。

   標準軌距拉桿在使用的過程中還存在一些注意事項，因此大家在使用的過程中一定要多多注意。合格的安裝工作才能保證后期軌距拉桿的正常使用。

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