水泥軌枕

       根據(jù)道床松軟的程度，在中修(或成段更換水泥軌枕)之后應有計劃地逐公里進行3、5遍以搗固為重點的綜合維修，其工作內容包括坑搗固、加強接頭六根軌枕搗固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴重串動的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項，要求在二、三旬內對線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時整治。

       水泥軌枕制作過程中切勿觸碰的幾大禁忌：忌曝曬速干，水泥軌枕操作完成后便遭曝曬，隨著水分的迅速蒸發(fā)，其強度會有所降低，甚至喪失，因此，施工前嚴格清掃并充分濕潤基層；施工后應嚴加覆蓋，并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護。忌負溫受凍，水泥或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進行水化，兼之水分結冰膨脹，則水泥或砂漿就會遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞，因此應嚴格遵照水泥軌枕施工原則進行施工。

       鐵路水泥軌枕分類：鐵路水泥軌枕按照安裝方式可分為U型環(huán)和螺栓壓板式的。水泥軌枕U型環(huán)的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個U型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個壓板，2個橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護方便，可以重復利用。