防止下傳送帶跑偏的對(duì)采用托輥防止輸送機(jī)下輸送機(jī)蛇行的措施，主要采用下托輥和v型下托輥。 下心支承輥的工作原理與調(diào)心支承輥相同。 以v型下支承輥為中心進(jìn)行介紹。 v型下支承輥由接收輥和接收輥構(gòu)成，當(dāng)傳送帶正常工作時(shí)，傳送帶的中心線與傳送帶的中心一致，傳送帶在中間位置保持平衡。 傳送帶向一側(cè)蛇行，假設(shè)向右側(cè)蛇行，則2個(gè)支承輥的各支承傳送帶的重量發(fā)生變化，蛇行側(cè)的傳送帶接觸長(zhǎng)度變長(zhǎng)，重量增加，相反側(cè)的傳送帶接觸長(zhǎng)度減少，重量減少。 在力的作用下，輸送機(jī)移動(dòng)到中間位置直到取得平衡。 從上述分析可知，利用輥具有防止傳送帶蛇行的效果，但其結(jié)構(gòu)形式和使用效果還需要進(jìn)一步研究。