緊急停止吊裝搬運(yùn)作業(yè)的情況：
吊裝搬運(yùn)環(huán)境變化停止吊裝搬運(yùn)作業(yè)。吊裝搬運(yùn)作業(yè)的環(huán)境包括氣象環(huán)境、天氣環(huán)境、室內(nèi)環(huán)境以及突發(fā)環(huán)境狀況等等。根據(jù)我國(guó)目前的吊裝安全規(guī)定，4級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)該停止升頂作業(yè)，6級(jí)以及以上大風(fēng)天氣應(yīng)該停止吊裝作業(yè)。對(duì)于雨雪等惡劣天氣狀況，蘇州吊裝公司以及現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員，應(yīng)該根據(jù)吊裝物體的現(xiàn)狀，確定是否需要停止吊裝作業(yè)。當(dāng)然，在室內(nèi)以及突發(fā)環(huán)境狀況發(fā)生的時(shí)候，指揮人員也應(yīng)考慮是否停止作業(yè)。例如室內(nèi)漏水、漏電等情況的發(fā)生。
吊裝搬運(yùn)設(shè)備故障停止吊裝作業(yè)。吊裝機(jī)械可能在吊裝的過程中出現(xiàn)故障，吊裝的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員需要根據(jù)故障可能造成的風(fēng)險(xiǎn)大小，確定是否停止作業(yè)。如果故障不影響生產(chǎn)安全，應(yīng)該技術(shù)排除設(shè)備故障，或者使用替代車輛繼續(xù)作業(yè)。但是如果設(shè)備的故障可能會(huì)造成安全事故的發(fā)生，一般情況下，需要停止部分或者全部的吊裝作業(yè)，全力進(jìn)行故障的排除，確?，F(xiàn)場(chǎng)客戶物資以及人員的安全。
違規(guī)設(shè)備操作停止吊裝作業(yè)。蘇州起重吊裝公司現(xiàn)場(chǎng)管理和指揮人員，可能會(huì)在起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展違規(guī)操作現(xiàn)象。如果此類違規(guī)操作事項(xiàng)對(duì)于安全吊裝影響不大，可及時(shí)糾正違規(guī)操作行為，對(duì)于違規(guī)操作人員進(jìn)行批評(píng)教育。如果這種違規(guī)操作可能產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，危及吊裝安全，就需要停止作業(yè)。
在吊裝搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，各種隨機(jī)事件都可能發(fā)生，這種時(shí)候就是考驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)變能力和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備的時(shí)候。這也愈加表明了吊裝搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的重要性。

解析起重吊裝事故的主要原因：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大工程項(xiàng)目也越來越普遍，電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)及鋼板鉗等設(shè)備也在日常工作中的作用越來越明顯，但同時(shí)也卻存在著諸多危機(jī)，那么如何避免慘劇的發(fā)生，將起重吊裝中意外傷害降到低呢？蘇安起重吊裝有限公司為大家介紹一下起重鉗、電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)等起重吊裝設(shè)備使用時(shí)常見的幾種事故發(fā)生原因及預(yù)防方法。
常見起重吊裝事故原因：
1.違反安全操作規(guī)程，如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等；
2.使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品；
3.檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度（班前檢、周檢和月檢等），未按要求報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，導(dǎo)致設(shè)備帶“病”；
4.檢修作業(yè)時(shí)無安全監(jiān)護(hù)人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運(yùn)行未監(jiān)護(hù)，地面供電開關(guān)未掛警示牌等；
5.設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效，設(shè)備接地或接零不可靠，漏電保護(hù)不可靠等；
以上五點(diǎn)便是起重吊裝事故的多發(fā)原因，注意規(guī)避這些問題，就能夠保證使用人員的安全。在這里，蘇安起重吊裝有限公司也祝福工作在各個(gè)崗位的工人們都能平平安安，真正把安全放在位。

近看到一則新聞，一臺(tái)QY16A型起重機(jī)在豎井安裝工地執(zhí)行吊裝任務(wù)，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側(cè)前后支腿缸離地。幸好駕駛員及時(shí)跳離駕駛室，吊裝現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離，未造成人員傷亡。這給我們的吊裝安全敲響了警鐘。
分析事故的原因主要有兩個(gè)大的方面：
一是：駕駛員自身問題。思想麻痹，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。另一方面，違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守起重吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定。
二是：起重機(jī)、環(huán)境等外在因素。起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)。另外，施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況（如尺寸、重量等），駕駛員無法進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。
這要求我們做好各項(xiàng)預(yù)防措施：
（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全起重吊裝操作規(guī)程教育，定期培訓(xùn)并要求熟練掌握。
（2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。
（3）對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。
（4）選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地。
（5）維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技蘇州吊裝搬運(yùn)公司術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。
（6）吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。
蘇安起重吊裝公司友情提醒：對(duì)待吊裝作業(yè)切莫大意，須謹(jǐn)慎對(duì)待，做好吊裝前的準(zhǔn)備工作，確保吊裝工作的安全！