現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá)，但地下交通的滲漏對(duì)廣大群眾的帶來(lái)了很大的隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通堵漏采用排堵結(jié)合的方式，以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主，與治理表面滲漏相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過(guò)深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級(jí)≥8P，將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過(guò)大面積施工整體防水層，提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個(gè)步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機(jī)割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機(jī)沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時(shí)固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過(guò)24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封，
6、做保護(hù)層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護(hù)層。
伸縮縫滲漏施工流程有下列7個(gè)步驟：
1、清理基層：將伸縮縫中的原有材料及雜質(zhì)到棍定的深度（一般10~15cm深），用水清洗干凈。
2、固定注漿通道及注漿管：在伸縮縫內(nèi)鉆孔，深度超過(guò)橡膠止水帶，用“霍尼漏克”固定注漿通道-PE泡沫條在固定PE泡沫條時(shí)，每相隔20cm左右埋設(shè)一個(gè)注漿嘴。
3、注漿堵漏：從底部開(kāi)始注入改性聚氨酯灌漿材料，采用低壓注漿工藝，將壓力控制在0.2~0.3MPa
4、去除注漿嘴：注漿24h后再確認(rèn)無(wú)滲漏的情況下，去除所有注漿嘴，用噴燈烘干界面。
5、清理界面：用鋼絲刷清理雜質(zhì)和由于噴燈烘烤而產(chǎn)生的表皮雜屑。
6、灌注柔性材料：在縫內(nèi)灌注30~40mm厚的雙組份聚硫密封膠。
7、做保護(hù)層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護(hù)層，必要時(shí)用不銹鋼板或鋁板進(jìn)行保護(hù)。
切記：城市交通堵漏，關(guān)乎廣大群眾的，切不可草率了事！

水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是一種底黏度，單組份合成高分子聚氨酯材料，形態(tài)為漿體，它有遇水產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)，發(fā)泡生成多元網(wǎng)狀封閉彈性體的特征。當(dāng)它被高壓注入到混凝土裂縫結(jié)構(gòu)延展直至將所有縫隙（包括肉眼難以覺(jué)察的）填滿，遇水后（注水）伴隨交聯(lián)反應(yīng)，釋放大量二氧化碳?xì)怏w，產(chǎn)生二次滲壓，高壓推力與二次滲壓將彈性體壓入并充滿所有縫隙，達(dá)到止漏目的. 可見(jiàn)水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是堵漏材料中性能的一種，用一般材料不能滲漏，使用高壓灌漿堵漏技術(shù)后一次堵漏成功。

明確滲漏水情況，制定治理方案
（1）隔離水源，盡量使治理過(guò)程在無(wú)水的狀態(tài)下進(jìn)行；
（2）分析滲漏原因首要從結(jié)構(gòu)上查找，結(jié)構(gòu)治水是根本，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后再做防水堵漏
（3）制定方案時(shí)，必先了解施工時(shí)施工縫、變形縫的留置及處理方式，還有混凝土的攪拌、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，以判斷工程滲漏水的原因；
節(jié)，以判斷工程滲漏水的原因，
（4）檢驗(yàn)所使用的防水材料是否合格。
（5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查的結(jié)果，確定使用哪些施工方法，進(jìn)而達(dá)到治漏防水的目的。
（6）堵漏時(shí)應(yīng)先大漏后小漏，先高處后低處，先拱頂后墻身，進(jìn)行注漿堵漏時(shí)應(yīng)由下而上。