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“東風(fēng)EQ140”載貨車是繼“解放”卡車之后，中國卡車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的一座里程牌。此后東風(fēng)公司不斷推出新品，創(chuàng)新國內(nèi)卡車市場，可以說，東風(fēng)EQ140載貨車為中國卡車從幼稚邁向成熟起到了不可替代的作用。

東風(fēng)EQ140經(jīng)歷了140-1、140-2二度改款，灑水車、吊車、翻斗車等變型車種類超過100種，銷量超過100萬臺，一度占據(jù)中國公路運(yùn)輸2/3的市場份額，成為當(dāng)之無愧的中堅(jiān)力量，火爆時期甚至超過了一汽的銷量。

DPF中細(xì)顆粒物的全部消耗是由主動再生和被動再生共同完成

東風(fēng)天錦KR是東風(fēng)國六系列車型中非常重要的一部分，眼前的這輛天錦KR裝配的是康明斯230馬力國六發(fā)動機(jī)，和其它車型一樣它也安裝了DPF裝置。

在尾氣處理系統(tǒng)中，DPF不僅具有細(xì)小顆粒物的作用，而且還具有把這些細(xì)顆粒物分解為無害氣體的作用。只有這些細(xì)顆粒物被分解為無害氣體之后，才能被車輛排放到空氣當(dāng)中，從而避免它們會對空氣環(huán)境造成破壞作用。

通常來說，DPF再生可分為被動再生和主動再生，被動再生是指利用排氣產(chǎn)物中的氧化成分來消耗DPF中的顆粒物質(zhì)，它在車輛行駛時自動完成，無需電腦和人工的手動干預(yù)，因此被動再生功能的實(shí)現(xiàn)省油省事。

東風(fēng)天龍VL牽引車和載貨車2個型號

東風(fēng)天龍KC

東風(fēng)天龍KC，即原來的大力神。C是ctruct縮寫，意味建設(shè)，這也表明了KC是一款自卸車。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性價比而。

東風(fēng)天龍KC自卸車搭載了聯(lián)合動力、玉柴、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)，馬力從232～450可選，驅(qū)動方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

東風(fēng)天龍VL牽引車

東風(fēng)天龍VL，VL字母分別取自于“價格、長途”的英文首字母。顧名思義，這是一款東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，注重的是實(shí)用性表現(xiàn)。天龍VL有牽引車和載貨車2個型號。

東風(fēng)天龍VL牽引車搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯兩款發(fā)動機(jī)，馬力從400～520可選，驅(qū)動方式僅有6×4一種。

東風(fēng)天龍VL載貨車

東風(fēng)天龍VL在載貨車搭載了東風(fēng)發(fā)動機(jī)、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯三款發(fā)動機(jī)，馬力從180～450可選，驅(qū)動方式有8×4、8×2、6×2、4×2四種。