減速馬達(dá)接線盒自行更改方向如何操作?

以東莞明牌減速馬達(dá)CH750-30S為例  首先把固定風(fēng)罩的螺絲打開，將風(fēng)罩拆開。我們與經(jīng)銷商、供應(yīng)商、客戶風(fēng)雨同舟“攜手鑫臺創(chuàng)、雙贏共興旺”。 第二步把馬達(dá)螺全擰松，將馬達(dá)和減速機(jī)連接部分敲松。第三步把線圈總成轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到接線盒需要的位置(提示:轉(zhuǎn)動(dòng)方向可分為，依出力軸看配線盒方向。G1左方向（標(biāo)準(zhǔn)型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好馬達(dá)接線盒位置后在組裝回馬達(dá)，將馬達(dá)螺全固定好（注意：固定之前用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉，細(xì)心聽馬達(dá)是否正常。如果有微小的噪音或者內(nèi)部齒輪零件振動(dòng)，表明馬達(dá)跟減速機(jī)沒有完全對接好）。最后在將后蓋安裝上去。如有更多相關(guān)減速馬達(dá)選擇.使用.技術(shù).價(jià)格.圖片.參數(shù)等問題,請聯(lián)系明牌客服人員

對我國減速馬達(dá)的建議

關(guān)于生產(chǎn)減速馬達(dá)可以打破壁壘，在更大的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化， 鋁線的接頭焊接和防護(hù)成了焦點(diǎn)。

1，刺破型的壓接

已 經(jīng) 開發(fā) 出了大 壓 力的刺 破 型 壓 接 端 子來解決傳導(dǎo)和氧化問題。這種連接方式只能在φ1.0m m以上鋁線電機(jī)上使用， 實(shí)際上壽命還是比銅線要短。(3)若出現(xiàn)'喀喀'聲或'嘎吱'聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長期不用，潤滑脂干涸所致。另外， 銅鋁分子活潑性不同， 電位相差大。在通電過程中， 肯定會(huì)逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點(diǎn)電阻會(huì)逐漸變大，溫升變高，嚴(yán)重時(shí)不通電， 這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線溫升不能使用到F級以上。 鋁線與銅引線接觸長度和面積要比傳統(tǒng)單純銅線大些， 保證在5mm以上。

2，刮漆皮+銅引線鉚接

使用脫漆機(jī)效率高， 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦，脫漆后的鋁線一方面線徑損傷， 另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫， 所以生產(chǎn)時(shí)要控制好才能彌補(bǔ)。明牌齒輪減速電機(jī)(立式)簡介明牌減速馬達(dá)是指減速機(jī)和馬達(dá)(電機(jī))的集成體。端子鉚接后還要套上熱縮管，隔絕空氣， 防止氧化。根據(jù)采用這種工藝的廠家統(tǒng)計(jì)， 發(fā)現(xiàn)鋁線電機(jī)綜合失效率在4‰左右， 而由于鋁線連接原因的占近一半。

東莞明牌立式雙軸型減速馬達(dá)TJ-CVD型的功率：100W-2200W，減速比：3--200，輸入軸大小可分為：14、19、24、28（mm），輸出軸大小18、22、28、32、40（單位mmm）。而發(fā)生此類故障時(shí)我們需要及時(shí)找到問題所在，以避免更嚴(yán)重的問題出現(xiàn)。立式雙軸型減速馬達(dá)安裝為立式、體積小、重量輕、超低音、安裝簡單、免保養(yǎng)的特點(diǎn)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長、噪音低、體積小、扭力高、免保養(yǎng)、安裝維修方便等特點(diǎn)。