為防止在此情況下車門與門框沖突發(fā)生噪

聲，東風(fēng)多利卡駕駛室車門與門框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡

膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑張貼在窗框上。為便于自然通風(fēng)，轎車的側(cè)窗玻璃一般可上、下或前、后移動(dòng)。在玻璃與

導(dǎo)軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等資料的密封槽。某些轎車的側(cè)窗還選用有利于轎車安置的圓柱面玻璃。側(cè)窗玻璃選用茶色或降熱

層可使室內(nèi)保溫并具有清閑安靜的舒適感。具有完善的涼氣、通風(fēng)及空調(diào)設(shè)備的客車常常將側(cè)窗玻璃規(guī)劃成不行移動(dòng)的，以

進(jìn)步車身的密封性。

汽車擋玻璃起霧怎么辦

當(dāng)車外擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，車主可以把空調(diào)溫度稍微調(diào)高一點(diǎn)，把風(fēng)口調(diào)到吹不到玻璃，并可以開雨刮器來及時(shí)解決車外起水珠的

問題。

當(dāng)車內(nèi)起霧時(shí)，如果是夏天雨后出現(xiàn)的話，馬上開空調(diào)制冷，來快速把附在玻璃上的霧氣吹走。如果是冬天，由于溫度較低，空

調(diào)的制冷效果會(huì)很差，的辦法是立馬把車窗打開更快把霧氣解決。有些車主認(rèn)為制冷效果差，可以用制暖去霧，這個(gè)方法效

果更加差，還會(huì)引起兩側(cè)車窗玻璃出現(xiàn)更多霧氣，影響行車安全，不建議大家使用。

積碳，是車輛使用了一段時(shí)間之后或多或少都會(huì)出現(xiàn)的問題，積碳一旦產(chǎn)生，會(huì)對(duì)車輛的使用帶來一定影響，比如動(dòng)力不足、車輛抖動(dòng)、尾氣排放超標(biāo)、油耗上升甚至是點(diǎn)火困難的狀況，下面襄陽駕駛室，襄陽駕駛室基地就來跟大家分享幾個(gè)遠(yuǎn)離汽車積碳的幾個(gè)技巧。

使用清潔

 中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。