系統(tǒng)具有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。變頻空壓機(jī)控制系統(tǒng)，同時(shí)具有兩種控制方式即開(kāi)環(huán)閉環(huán)。在

正常狀態(tài)下，可以利用閉環(huán)的控制方式，系統(tǒng)將自動(dòng)地根據(jù)儲(chǔ)壓罐內(nèi)壓縮空氣的壓力自動(dòng)地控制變頻運(yùn)

疔空壓機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，從而控制空壓機(jī)的供氣量。當(dāng)系統(tǒng)故障，或者當(dāng)壓力傳感器故障時(shí)，可以切換到

開(kāi)環(huán)運(yùn)行，直接給定空壓機(jī)的運(yùn)行速度，從而可以手動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行狀況以及供氣速度。

你一定要知道的....

螺桿空壓機(jī)停機(jī)的原因

1、停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油

2、螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)

3、螺桿空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低

   首先檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi)，電流是否在正常范圍內(nèi)，然后檢查外部是否有用氣量增加或者是否有泄露存在。

4、溫度過(guò)低

   這是螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)的故障，螺桿空壓機(jī)設(shè)定排氣溫度為120攝氏度，達(dá)到110度時(shí)溫度警示燈開(kāi)始閃爍報(bào)警，超過(guò)120度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

渦旋空壓機(jī)的工作原理

渦旋壓縮機(jī)中的主要部件是兩個(gè)形狀相同但角相位置相對(duì)錯(cuò)開(kāi)180°的漸開(kāi)線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個(gè)是由偏心軸帶動(dòng)，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉(zhuǎn)的繞行卷體。工作中兩個(gè)卷體在多處向切形成密封線，加上兩個(gè)卷體端面處的適當(dāng)密封，從而形成好幾個(gè)月牙形氣腔。大氣塵可分為狹義大氣塵和廣義大氣塵：狹義大氣塵是指大氣中的固態(tài)粒子，即真正的灰塵。兩個(gè)卷體間公共切點(diǎn)處的密封線隨著繞行卷體的公轉(zhuǎn)而沿著渦旋曲線不斷轉(zhuǎn)移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機(jī)的吸氣口開(kāi)在固定卷體外殼的上部，當(dāng)偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從吸氣口進(jìn)入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉(zhuǎn)移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。