半掛車支架介紹

半掛車支架是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受掛車前部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載

半掛車支架采用結(jié)構(gòu)緊湊的外方管和加強型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，底座采用浮動式結(jié)構(gòu)設計，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支撐裝置上下運動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強車外置支腿選用螺旋升降組織，分高、低速兩檔，選用滑動式換檔組織，而且高、低速兩檔設有鋼球定位組織；高速檔用于空載升降，操作快速、省時，低速檔用于載荷時升降，操作簡便、省力，適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。半掛車支架結(jié)構(gòu)簡略，可習慣各種不平坦的地面，可以主動調(diào)節(jié)中心，并且速度也可調(diào)。

半掛車支架

半掛車半掛車支架是以以半掛車剎車氣源作為動力，不需求任何其它動力，不管半掛車滿載還是空載，該支承系統(tǒng)都能夠在20秒內(nèi)放下或提起半掛車支腿。4、鋁合金支腿應嚴格按其規(guī)定的承載量工作，超載工作可能導致人員和貨物的損傷。結(jié)構(gòu)簡單易于安裝，基本上免維護，運用壽命可達15年，滿足一切類型的支腿，也大大改善駕馭員的工作環(huán)境和工作質(zhì)量，習慣全天候工作環(huán)境。

1、放好支腿：在不運用支腿的時分，一定要將它放在正確的位置上，這樣才能夠保證行駛的進程中支腿不會受到危害，也能夠便利支腿下一次的正常運用。

2、地面平穩(wěn)：半掛車支架用在沒有的牽引車上的時分，需求堅持半掛車的平穩(wěn)，需求選擇一個安穩(wěn)場所。如果是場所有約束，能夠選用其他輔佐方法，比如在車輪下面墊石頭、木頭號。

3、檔速調(diào)整：半掛車與其他運用汽車駕馭一樣，需求調(diào)整不同的檔速。還有在不同的檔速中，支腿怎樣運用，都是有嚴格的約束。在沒有運送貨品的時分，它的檔速沒有約束。但是在運載貨品時分，尤其是運載十分重的貨品時分，必須運用慢速檔。

半掛車支架的介紹

此半掛車支架同液壓支腿相近，省掉了搖柄門把和傳動齒輪組織，自動化技術(shù)水平高，在汽缸合理行程安排內(nèi)，支腿亦能保持全自動均衡，適用各種各樣實時路況，升降只需根據(jù)電動式電源開關實際操作，不用傳統(tǒng)式的搖把，升降高效率，一樣可用高效率的多式聯(lián)運，重量對比液壓支腿偏輕，還不必擔心液壓油泄漏，現(xiàn)階段仍因售后服務中心偏少，同液壓半掛車支架一樣遭遇一樣的難題。為了追求的高效率，只有做到對每一個零部件都不放過，盡可能的提升它的性能以及提高整體的運輸可靠性和高效性。 

氣動液壓組合式支腿: 此類支腿是在左右液壓及氣動支腿的基本原理基本之中，根據(jù)利用氣動支腿滿載時的高速運行和液壓支腿沙袋綁腿升降時的可靠性，將二者融合，實際操作時升降高效率會更高?！景霋燔囍Ъ莛B(yǎng)護事項】:1、半掛車有必要停放在平整的水泥路面或堅實平整的地面上，不允許在斜坡或松軟的泥土路面上運用支承設備支承半掛車。但是在沒有批量制造普及化以前，倘若技術(shù)性不完善，構(gòu)造越繁雜，常見故障概率就會越大，在沒有國家標準，現(xiàn)行政策標準的導向性下，一樣會遭遇左右液壓和氣動半掛車支架的難堪境遇。 

但是從支腿這一半掛車配件上，人們也由此可見，傳統(tǒng)式半掛車已經(jīng)親身經(jīng)歷從生產(chǎn)制造到'智能制造'的變化，這一變化，有益于逐漸提高半掛車的自動化技術(shù)和智能化系統(tǒng)水準，確保運作安全性，提升應用高效率和產(chǎn)品品質(zhì)，甚至能夠 提高全部物流企業(yè)的綜合性競爭能力。高速檔用于空載升降，操作快速、省時，低速檔用于載荷時升降，操作簡便、省力，適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。