導(dǎo)致空壓機(jī)進(jìn)水的原因

根據(jù)空壓機(jī)運(yùn)行的要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最1低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水。因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最1低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。

影響空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

氣體泄漏：轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；冷卻效果：氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。

螺桿空壓機(jī)需要注意哪些方面：

在選型的時(shí)候通常要考慮3個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)器在運(yùn)行的時(shí)候采用什么方式來(lái)潤(rùn)滑。一種是帶油潤(rùn)滑，一種就是常見(jiàn)的無(wú)油潤(rùn)滑，第2個(gè)是螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，有的時(shí)候轉(zhuǎn)速太高太低都不行，為什么這么說(shuō)，大家都知道組成螺桿空壓機(jī)的主要零件是轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)速過(guò)高直接會(huì)影響到轉(zhuǎn)子的使用，導(dǎo)致壽命大大縮短。但是也不是說(shuō)一味轉(zhuǎn)速低就可以，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低時(shí)，很有可能不能滿足基本的工況，運(yùn)氣不好還會(huì)發(fā)生跑油，這種情況主要發(fā)生于工頻螺桿機(jī)上，而永磁變頻空壓機(jī)作為螺桿空壓機(jī)的一種，其變頻模式可以說(shuō)比較穩(wěn)妥地解決了大家的困惑。